Za beteckning på landet. Bilkoder för länder runt om i världen

Bilkoder länder är skyldiga att identifiera fordonets registreringsstatus. Tidigare tjänade ett klistermärke där landskoden angavs för detta ändamål. med stora bokstäver. Det särskiljande tecknet för registreringslandet måste fästas på baksidan fordon nära registreringsskylten och kan även ingå i fordonets registreringsnummer. Om dekalen ingår i registreringsnumret ska den även finnas på fordonets främre registreringsskylt.

Det särskiljande tecknet kan kompletteras med nationalstatens flagga eller emblem eller emblemet för den regionala organisation för ekonomisk integration som landet tillhör. Beteckningen måste visas längst till vänster eller längst till höger på registreringsskylten. Om en symbol/flagga/emblem finns på registreringsnumret ska dekalen placeras längst till vänster på registreringsskylten.

Nyligen har länder flyttat för att fastställa äganderätt på registreringsskyltar. Till exempel, i EU-länder visas denna kod på fordonets standardnummer. I det här fallet behövs inte klistermärket längre.

Icke desto mindre fanns det fall (till exempel i Tyskland) då böter utfärdades för dess frånvaro. För att undvika missförstånd, även om du inte vill klistra fast det, är det bättre att ta med dig klistermärket och klistra fast det på första begäran.

Enligt konventionen om internationell trafik ska klistermärket vara i form av en ellips, vars huvudaxel är horisontell, och bokstäverna ska vara svarta på vit bakgrund.

Data i alla tabeller kan sorteras i stigande/fallande ordning genom att klicka på kolumnrubriken.

Europeiska bilkoder

* - inofficiell kod

Amerikas fordonskoder

* - inofficiell kod

Asiatiska bilkoder

* - inofficiell kod

Afrikanska bilkoder

* - inofficiell kod

Bilkoder för Australien och Oceanien

* - inofficiell kod

Äldre koder

* - inofficiell kod

Förekomsten av olika landskoder utvecklade av olika organisationer kan leda till förvirring vid utbyte av varor eller information i vår alltmer integrerade värld. För att säkerställa att kommunikationen fungerade var det nödvändigt att anta en modern standard för landskoder.

ISO 3166 är en sådan allmänt accepterad internationell standard, och ISO 3166 Technical Assistance Agency (ISO 3166/MA) har kontinuerligt uppdaterat den sedan 1974.

ISO 3166 är en internationell ISO-standard som definierar kodbeteckningarna för stater och beroende territorier, såväl som de viktigaste administrativa enheterna inom stater.

ISO 3166-1 är en del av ISO 3166-standarden som innehåller koder för namn på länder och underordnade territorier. Utgiven första gången 1974. Definierar tre olika koder för varje land:
ISO 3166-1 - Statliga och beroende territoriumkoder
ISO 3166-1 alfa-2 - två bokstäver
ISO 3166-1 alfa-3 - tre bokstäver
ISO 3166-1 numerisk - digital

ISO 3166-2 är en del av ISO 3166-standarden, som innehåller koder för administrativa enheter inom stater (regioner, stater, provinser, etc.). Utgiven första gången 1998.

ISO 3166-3 är en del av ISO 3166-standarden, som innehåller koder för namn på stater som inte längre existerar (sammanslagning, delning, namnbyte, etc.). Utgiven första gången 1999.

Om länder efter 1974:
- gick med i andra (till exempel DDR till Förbundsrepubliken Tyskland)
- kollapsade (till exempel Tjeckoslovakien)
- bytte namn (till exempel Upper Volta)
sedan tas deras förkortningar bort från ISO 3166-1 och, med tillägg av ytterligare två bokstäver, in i ISO 3166-3. I det här fallet representerar de två första bokstäverna den gamla koden från ISO 3166-1 och de två sista bokstäverna representerar den nya koden från ISO 3166-1. Om det inte finns någon unik efterträdare, då sista bokstäverna kommer att vara HH. För Unionen Serbien och Montenegro, som hade förkortningen CS, definierades förkortningen CSXX 2006 istället för CSHH, för att inte förväxlas med CSHH-koden för det forna Tjeckoslovakien.

ISO 3166-1 alpha-2 tvåbokstavskoder används av ICANN för att tilldela landskod toppdomännamn.

250 länder och territorier har sina egna koder. Enligt standardiseringsmyndigheten ISO 3166/MA ska ett land eller territorium ingå i FN:s tidning. Landsnamn eller lands- och riktnummer för användning i statistiken över FN:s statistikavdelning. För att vara med i valsedeln måste ett land eller territorium uppfylla något av följande villkor:
- vara medlem i FN
- vara medlem i någon av FN:s specialorgan
- delta i sammanställningen av den internationella domstolens lagar.

Ett land eller en region får en ny kod när dess namn ändras, och den numeriska koden ändras när dess gränser ändras. Vissa koder är reserverade för olika ändamål, till exempel blir föråldrade koder reserverade.

Idag använder alla stater specialiserade registreringsskyltar för bilar. Viktig funktionär att de är väsentligt olika. Detta gäller i synnerhet europeiska länder.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska lösningar juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

Det är snabbt och GRATIS!

Hur de ser ut

Användning av fordon för personliga ändamål och deras ägande är tillåtet på alla staters territorium utan undantag.

I europeiska och andra används speciella delstatsnummer som bär individuell identifieringsinformation. Man måste komma ihåg att dessa siffror varierar avsevärt i alla EU-länder utan undantag.

Tidigare använde alla länder som ingick i EU olika registreringsmärken. Dessutom hade de alla samma syfte. Men för relativt länge sedan infördes enhetliga standarder för denna typ av registreringsskyltar.

De fastställs genom EU-rådets resolution nr 2411/98 av den 3 november 1998. Denna resolution trädde i kraft den 11 november.

Tecken från följande länder användes som modell när man skapade enhetliga standarder:

• Irland (1991);
• Portugal (1992);
• Tyskland (1994).

Åren anges för att förstå formatet på siffrorna. Sedan under hela 1900-talet förändrades formatet för denna typ av nummer ganska avsevärt i alla länder utan undantag.

Det är viktigt att komma ihåg det stora antalet nyanser som är förknippade med de standarder som används. Om möjligt är det värt att bekanta dig med dem alla i förväg.

Följande huvudelement appliceras på själva registreringsskylten:

• på vänster sida finns en stjärnring på blå bakgrund med den latinska bokstaven "D";
• Nästa är en uppsättning bokstäver och siffror - det individuella registreringsnumret för en specifik bil registrerad i Europeiska unionen.

De övergripande måtten på den aktuella skylttypen är standard. Det är därför, vanligtvis, efter att ha transporterat bilar från EU-länder, uppstår inga svårigheter med efterföljande installation.

För att få en uppfattning om hur europeiska länders nummer ser ut är det värt att bekanta dig med exemplen.

De ser ut så här:

• Österrike:
• Irland:

  

• Portugal:

  

• Tyskland:
  

  

  Avkodning av europeiska registreringsskyltar

  Det räcker med att helt enkelt dechiffrera registreringsskyltarna som är installerade på bilar i EU-länder. För tillfället kan du på Internet enkelt hitta en komplett uppsättning beteckningar för olika typer av länder.

  Den fullständiga listan över beteckningar på EU-nummerskyltar återspeglas i följande regulatoriska dokument:

  • Genèvekonventionen om trafik– från 1949;
  • – 1968.

  Samtidigt sammanfaller ett ganska stort antal koder med de som anges i det internationella regleringsdokumentet ISO 3166-1. Det är också viktigt att komma ihåg att det finns ett ganska stort antal inofficiella koder.

  Liknande används inte i EU-länder, utan används av olika okända republiker och andra territoriella sammanslutningar.

  Varje land tilldelas sitt eget individuella nummer. Man bör komma ihåg att när du reser till EU-länder i din egen bil, som har en rysk registreringsskylt, måste du fästa ett klistermärke med motsvarande bokstavsbeteckning (RUS) på bilens kaross.

  Samtidigt har utlandsresor i sig ett stort antal nyanser och funktioner. Du måste bekanta dig med dem alla i förväg. På så sätt kan du undvika att det uppstår en mängd olika svårigheter.

  Bilkoder för europeiska länder

  Europeiska bilskyltar är utrustade med speciella koder, beroende på i vilket land den specifika bilen var registrerad.

  Idag inkluderar EU länder med följande beteckningar:

  Österrike	A
  Belgien	B
  Bulgarien	B.G.
  Storbritannien	G.B.
  Ungern	H
  Tyskland	D
  Grekland	GR
  Danmark	DK
  Irland	IRL
  Spanien	E
  Italien	jag
  Cypern	C.Y.
  Lettland	LV
  Litauen	LT
  Luxemburg	L
  Malta	M.T.
  Nederländerna	NL
  Polen	P.L.
  Slovakien	S.K.
  Slovenien	SLO
  Portugal	P
  Rumänien	R.O.
  Finland	FENA
  Frankrike	F
  Kroatien	HR
  tjeckiska	CZ
  Sverige	S
  Estland	EST

  Europeiska registreringsskyltar per land måste förses med speciella siffror och bokstäver. Det finns ett ganska stort antal olika nyanser förknippade med sådana beteckningar.

  Hur man fäster

  Fästningen av registreringsskylten av den aktuella typen utförs på ett standardsätt, nästan helt motsvarande processen för att fästa registreringsskylten i Ryska federationen.

  Idag finns det flera metoder för att installera denna typ av identifieringsmärken på en bil:

  • använda bultar, på standard landningsmärken;
  • genom genomborrning;
  • på självgängande skruvar.

  Den optimala lösningen skulle vara att använda vanliga bultar för att montera registreringsskylten. Du kan köpa sådan hårdvara i vilken järnaffär som helst.

  Nästan alla bilar utan undantag är utrustade med standardprefabricerade hål på en specialanpassad plats på stötfångaren. Det kommer att räcka att beväpna dig med ett par nycklar och en skruvmejsel för installation.

  Bulten går rakt igenom nummerskylten, nummerramen och en speciell monteringsyta. Efter detta skruvas baksidan med en mutter och brickor.

  Det finns också kriminella element förknippade med nummerskyltstöld i EU. Det är för detta ändamål som alla typer av speciella fästmetoder används. Detta gör att du kan minska sannolikheten för nummerstöld till ett minimum.

  En sådan metod är genomborrning av stötfångaren. Detta gör att du kan säkra numret på ett sådant sätt att det i avsaknad av hiss, specialverktyg och tid kommer att vara praktiskt taget omöjligt att ta bort numret.

  Det enda alternativet är en kvarn. Som praxis visar har kriminella sällan sådana verktyg med sig.

  Ett specialverktyg används också ofta för att installera nitar. Du kan köpa den själv för att utföra fästproceduren (dess kostnad är låg) eller kontakta en specialiserad verkstad.

  Det finns ett ganska stort antal olika alternativa alternativ. Det är möjligt att använda långa skruvar som hårdvara. Men sådana fästelement är inte tillräckligt tillförlitliga.

  Nylonklämmor används ofta. De används för att fästa nummerramen på själva numret.

  Denna typ av procedur gör att du kan minska sannolikheten för att du av misstag tappar ditt nummer. Men samtidigt kommer den här fästmetoden fortfarande inte att skydda mot bedragare som stjäl registreringsskyltar.

  Det finns en viss kravlista för själva registreringsskylten. En speciell standard tillåter inte ändringar av designen.

  För närvarande är det förbjudet i EU:

  • ändra överhängen i de främre och bakre hörnen av bilen med hjälp av en registreringsskylt (liksom andra strukturer);
  • I inget fall får själva registreringsskyltarna täcka ljus- och signalelementen med sitt plan eller sticka ut utanför bilens dimensioner;
  • Själva registreringsskylten ska inte borras i standard monteringshål.

  EU sätter vissa standarder för registreringsskyltens placering inom 4 plan.

  Följande specifika standarder är etablerade:

  I inget fall är det tillåtet att använda olika typer av element som döljer informationen som återspeglas på numret. Och detta gäller även fästelement. Huvuden på skruvar, bultar eller andra komponenter måste vara färglösa.

  Det är förbjudet att använda alla typer av reflekterande komponenter. En fullständig lista över alla åtgärder som är förbjudna enligt lag återspeglas i särskilda dokument från Europeiska unionen. Det är viktigt att komma ihåg att de gäller nästan alla länder utan undantag.

  Gamla nummer som inte överensstämmer med EU-standarder används endast i Storbritannien och vissa andra EU-enheter. Anledningen till detta är de särskilda villkoren för att ansluta sig till detta konglomerat.

  Situationen är liknande med de standarder som gäller för montering av en registreringsskylt på en fordonskaross. De är olika för Storbritannien och andra länder i samma position.

  Ansvar i EU och andra europeiska länder för bristande siffror

  Om du behöver resa i egen bil till EU-länder måste du se till att du har en registreringsskylt på ditt fordon.

  Dessutom är själva faktumet av hans närvaro viktigt. Efter att ha korsat gränsen till Ryska federationen kommer funktionerna för att fästa registreringsskylten och andra punkter inte vara viktiga.

  Det krävs bara att det inte är några problem med att läsa information direkt från numret. I annat fall utfärdar väginspektören vite för förvaltningsöverträdelse.

  En till ett viktigt villkorär användningen av en speciell dekal på baksidan av fordonet. Den visar bokstavsbeteckningen för landet i enlighet med konventionen om internationell trafik.

  Följande krav gäller för denna dekal:

  • ellipsform;
  • huvudaxeln för den geometriska figuren är strikt horisontell;
  • Själva bokstäverna är gjorda i svart på vit bakgrund.

  I vissa länder kommer frånvaron av denna dekal resultera i böter. Det finns också andra funktioner för att resa utomlands som relaterar specifikt till registreringsskyltar.

  Preliminär bekantskap med dem kommer att göra det möjligt att undvika ett stort antal olika svårigheter.

  Bilnummerskyltar i europeiska länder dechiffreras helt enkelt. Det kommer inte att vara svårt att komma ihåg betydelsen av alfabetiska och digitala symboler.

  Video: Vad betyder ett bilnummer i numerologi.

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Detta är en tjänstelista med artiklar skapade för att samordna arbetet med utvecklingen av ämnet. Denna varning gäller inte informationslistor och ordlistor... Wikipedia

Följande är en lista över toppdomäner. Grundläggande information ges i artikeln Top Level Domain (TLD). Den officiella listan över alla toppdomäner upprätthålls av Internet Assigned Numbers Authority (IANA). Innehåll 1 Allmänt ... ... Wikipedia

Detta är en tjänstelista med artiklar skapade för att samordna ... Wikipedia

Landskoder är korta alfabetiska eller numeriska geografiska koder (geokoder) utformade för att representera länder och beroende territorier i databehandling och kommunikation. Flera olika system har utvecklats, varav det mest kända är ... Wikipedia

ISO 3166 1 del av ISO 3166-standarden som innehåller koder för namn på länder och underordnade territorier. Utgiven första gången 1974. Definierar tre olika koder för varje land: ISO 3166 1 alpha 2 (engelska)ryska, tvåbokstavssystem ... Wikipedia

Flygplansregistreringsnummer är ett identifikationsnummer som tilldelas ett luftfartyg efter det att förfarandet för dess införande i en viss stats luftfartsregister har slutförts. I enlighet med kraven i den internationella konventionen om... ... Wikipedia