Bunich je drugi. Igor Lvovich Bunich

Bunich, Igor Lvovich- Ruski pisac i publicista. Proslavio se svojim radovima u žanru političke publicistike i narodne istorije. Takođe je autor popularnih istorijskih knjiga o pomorskim temama.

Biografija

Rođen 28. septembra 1937. godine u porodici inženjera projektanta. Od detinjstva je živeo u Lenjingradu. 1956-1959 studirao je u Jejskoj školi mornaričkog vazduhoplovstva, a nakon diplomiranja služio je kao navigator u Sjevernoj floti Ratne mornarice SSSR-a. Vrativši se u Lenjingrad, upisao je Lenjingradski institut za brodogradnju. Od 1964. radio je u Centralnom istraživačkom institutu im. Krilov, zatim - od 1974. - na Pomorskoj akademiji, istražujući arhivsku građu i sastavljajući analitičke preglede za rukovodstvo akademije. Bavio se prevođenjem i apstrahovanjem strane literature. Iz hobija ga je zanimala istorija flote. Njegov posljednji čin prije penzionisanja 1984. godine bio je potpukovnik pomorske avijacije.

Od sredine 1970-ih počeo je među prijateljima distribuirati svoje prijevode iz stranih specijalizovanih časopisa (bilo bez navođenja prevodilačkog autorstva, ili pod raznim pseudonimima), kao i svoja djela iz vojne historije, koje je predstavljao kao prijevode strani autori [izvor nije naveden 1800 dana]. Godine 1981. pod pseudonimom “I. Colt" počeo je objavljivati ​​u lenjingradskom samizdat časopisu "Sati" (izvor nije naveden 1800 dana).

Godine 1982. dobio je prvo zvanično upozorenje od lenjingradskog odeljenja KGB-a za reprodukciju i ilegalnu distribuciju „klevetničkih“ i „bliskih tajni“ materijala; 1984. - drugo upozorenje (u vezi sa "slučajem Donskoy") - u vezi sa širenjem "antisovjetske književnosti". Izbačen sa posla pod izgovorom smanjenja broja zaposlenih; Od 1984. godine obavljao je dužnost čuvara i noćnog čuvara.

Devedesetih je radio kao pomoćnik narodnog poslanika Julija Ribakova, bavio se novinarstvom i objavio knjige „Zlato partije“, „Mač predsednika“, „Operacija Grmljavina“ i druge, koje su se prodavale u velikim količinama. .

Stvaranje

Knjige Igora Buniča mogu se podijeliti u tri grupe. Prvi su njegova najpoznatija djela, pisana u žanru narodne istorije, politički angažirana, dosta slobodno tumače rusku historiju, opremljena značajnim lirskim digresijama, a istovremeno laka i uzbudljiva za čitanje. Na primjer, ove knjige iz serije "Operacija Grmljavina" posvećene su dokazivanju priprema J. V. Staljina za okupaciju Evrope 1941. godine. Drugu grupu su predstavljale knjige koje se osvrću na aktuelna politička zbivanja iz 1990-ih, poput „Predsednikovog mača“ (o događajima iz 1993.) i „Hronike čečenskog masakra“. Značajna, ali manje poznata grupa pisacovih knjiga su popularni prikazi događaja u pomorskoj istoriji. Uključuje knjige kao što su "Pirati Firera", "Korsari Kajzera", "Aleksandar Suvorov" i mnoge druge.

Bibliografija

"Aleksandar II". "Andrija Prvozvani". „Baltička tragedija. Agonija." „Baltička tragedija. Katastrofa." "Mayhem". "Borodino". "U vatri državne kataklizme." "Dani otvaranja kapetana Dawsona". "Privučen kamenom." "Drugi dolazak gnjeva." "Drugi Pearl Harbor". "Potonuće bojnog broda Yamato." "Dve smrti cara Aleksandra I". "Dugi put do Kalvarije". "Zlato partije". "Car Aleksandar III". "Car Nikola I". "Princ Suvorov". "KAISEROVI KORSARI". "Labirinti ludila". „Lenjin, Staljin, Hitler. Usred pakla." "Bojni brodovi Firera". "Predsednikov mač". "Navarin". „Operacija Grmljavina. Krvave igre diktatora." „Operacija Grmljavina. Staljinova greška." „Operacija 'Oluja sa grmljavinom', ili Greška u trećem znaku. Istorijska hronika." "Oslyabya." "Od Kokosovih ostrva do Sevastopolja." "Pavao I". "Pirati Firera". "Port Arthur Trap". "Posljednji dani Druge pacifičke eskadrile." “Uvod u katastrofu. Bitka kod zaliva Leyte." "Aplikacija". "Prijave". "Unišitelj imperija". "Sindrom Nikole II". "Sisoj Veliki". "Slava". „Smutni dani (Iz memoara B.P. Dudorova)“ "Tranzicija u Talinu". “Teorija i praksa trajnog uništenja (iz materijala S. A. Zonina)” "Cesarevič". "Crnomorska Cušima".

Postoji alternativna lista:

1. Rat se zahuktava. Invazija. Zanimanje. (1996, 1997) 2. Pobjeći s plijenom. Predsednikov slučaj. Predsednikov mač. (1996, 1997) 3. Izreka predsjednika. Predsednikove očnjake. Historijske skice. (1996, 1997) 1. Talinska tranzicija. (1994, 2003) 2. Baltička tragedija. Agonija. (1996, 2003) 3. Baltička tragedija. Katastrofa. (1996, 2003)

Zločin. (1994, 2004)

Istinita priča o bezakonju, ili o sindromu Nikolaja II. (1994-95)

U vatri ratova i revolucija. Knjiga 1. (1995.)

U vatri ratova i revolucija. Knjiga 2. (1995.)

U vatri državne kataklizme. (2000, 2004)

U centru pakla. (1995, 2003)

Nacrtano kamenom. (1999)

Drugi dolazak je ljut. (2000)

Drugi Pearl Harbor. (1999, 2005)

D. Artagnan iz NKVD-a. (1996)

Dynastic rock. (1995, 2002)

Dug put do Golgote. (2000, 2004)

Staljinova volja. (2002, 2003)

Zlato partije: Istorijska hronika. (1992, 1994, 1999, 2000, 2001, 2003, 2005)

Kućište i mač. (1994)

Princ Suvorov. (1995, 2003)

Kajzerovi korsari. (1998, 2003)

Labirinti ludila. (1993-95)

Firerovi bojni brodovi. (2004, 2006)

Predsjednikov mač: Veliko rušenje hardvera. (1993-94, 2001, 2004)

Mučenik iz Cushime. (1999)

Operacija "Oluja sa grmljavinom" ili Greška u trećem znaku. Knjiga 1. (1994, 2005)

Operacija "Oluja sa grmljavinom" ili Greška u trećem znaku. Knjiga 2. (1994, 2005)

Fuhrer Pirates. (1998, 2000, 2001, 2002)

Sotonin poligon. (1994) Zbirka

Port Arthur Trap: Historical Chronicle. (1999, 2003)

Pacific Ocean. Nepoznati rat.

Tragedija na Baltiku. kolovoza 1941. (1997.)

Hronika čečenskog masakra. (1995)

Crnomorska Tsushima. 1914-1921. (1999, 2004)

Nažalost, očito postoji situacija da su različiti radovi objavljeni u sklopu različitih knjiga, a na listama je teško razumjeti koji su zbornici, a koji samostalna djela.

Prve godine „demokratskog“ razvoja Rusije obilježile su neviđene potrese. Zašto velika zemlja nije bila u stanju da brzo i efikasno prođe kroz proces transformacije, kao što je to učinila većina zemalja istočne Evrope? Koga je zanimao haos koji je zahvatio teritoriju bivše Unije? Brutalna borba nomenklaturnih klanova, očajnički pokušaji na bilo koji način da se zemlja vrati u komunističko okrilje, suprotstavljanje regionalnih elita centru, etnički sukobi... Pisana autorovim karakterističnim stilom, bogata istorijskom građom, knjiga je direktan nastavak čuvenog “Zlata partije” i čita se s nepokolebljivim zanimanjem od prve do posljednje stranice.

Knjiga je posvećena jednoj od strašnih "epizoda" Petstogodišnjeg rata - pripremi staljinističkog režima globalne vojne operacije s ciljem zauzimanja Evrope i njene naknadne sovjetizacije. Autor je dosta pažnje posvetio radu obavještajnih službi na dezinformiranju hitlerovskog i staljinističkog rukovodstva u posljednjim mjesecima prije sukoba dva krvava diktatora. Knjiga razbija mitove nomenklaturnih istoričara o miroljubivoj politici Sovjetskog Saveza i uvjerljivo otkriva razloge poraza Crvene armije u početnoj fazi najstrašnijeg rata za našu zemlju. Napisana, kao i sva dela Igora Buniča, na vedar, uzbudljiv način, knjiga se može preporučiti za čitanje o istoriji 20. veka.

Čini se da pragmatično i hladno dvadeseto stoljeće nije ostavilo prostora za romantične i odvažne morske avanture, tokom kojih bi korsari utrljavali „trgovce“, palili primorske gradove, drsko izbjegavali potjeru i zakopavali bezbrojna blaga na nenaseljenim ostrvima.

Ali ovo je daleko od istine! Korsari su delovali tokom celog dvadesetog veka.

Nema sumnje da će opasne avanture kapetana poput Mullera, Nergera, Kellera i Lucknera, koje je Igor Bunich opisao na osnovu dokumenata i memoara, zauzeti zasluženo mjesto na listi knjiga o gusarima koju su stvorili poznati autori prošlosti kao što su Stevenson, Mariette, Conan Doyle i Sabatini.

Njemačka je, takoreći, nadoknadila izgubljeno vrijeme kada su se Britanci, Španci, Portugalci i Francuzi bavili pomorskom pljačkom. U prvoj polovini 20. stoljeća korsari su bili gotovo isključivo Nijemci. Ovako se to istorijski desilo. I premda su se pomorske zastave njihove zemlje vijorile na jarbolima njemačkih krstarica, a posade nosile mornaričke uniforme, oni su, baš kao i njihovi daleki prethodnici, vodili rat protiv cijelog čovječanstva na vlastitu opasnost i rizik. Jer nisu imali ni saveznike ni baze u okeanu, a svakih pet ili šest dana morali su obnavljati svoje zalihe uglja, mazuta i svježe vode. Nije bilo mjesta za popravku - svako oštećenje moglo bi biti posljednje. Samo zabačene uvale Bogom napuštenih ostrva obrasle kokosovim palmama mogle bi poslužiti kao mesto za kraći odmor.

Autor bestselera „Zlato partije“, „Sotonino iskušavanje“, „Bezakonje“, „Talinski prelaz“ nudi čitaocima svoju verziju jedne od tajni 20. veka - tajne sudbonosne sudbine poslednjeg ruskog cara. Nikola II.

Potraga za posmrtnim ostacima cara, koju je preduzeo KGB po nalogu Mihaila Gorbačova, dovodi glavnog junaka do tako strašnih otkrića da se rukovodstvo bezbednosnih agencija ne usuđuje ni da obavesti predsednika.

Knjiga I. Buniča podiže zavjesu nad tajnama proročanstava Serafima Sarovskog, Grigorija Rasputina, Lucije Ebobere o sudbini Rusije, dinastije Romanov i Nikole II.

Knjiga Igora Bunicha, poznatog po bestselerima „Zlato partije“, „Mač predsednika“, „Sindrom Nikolaja II“, „Talinska tranzicija“ itd., opisuje događaje koji su doveli do najkrvavijeg rata u istoriji. čovječanstva.

Dva totalitarna režima, opijena idejom svjetske dominacije, neumoljivo su se kretala ka brutalnom sukobu. Pažljivo prikrivajući svoje namjere, generalštabovi Sovjetskog Saveza i Njemačke pripremali su planove za munjevito brze ofanzivne operacije kako bi međusobno razbili. Zahvaljujući globalnim dezinformacijama obavještajnih službi različitih zemalja, uključujući i njegovu vlastitu, Staljin je bio u nekoj vrsti nadrealnog svijeta iz kojeg je izbačen strašnim udarom iznenadnog napada Hitlerove vojske.

Knjiga opisuje fascinantnu sliku borbe vlada, generalštabova i obavještajnih službi SSSR-a, Njemačke, Engleske i SAD-a u ime buduće podjele svijeta.

Povijest Velikog domovinskog rata uključuje događaj koji se dogodio posljednjih dana jula 1941. godine i nazvan je Talinska tranzicija Baltičke flote. Ova operacija, bez presedana po svojoj složenosti, postala je jedan od primjera hrabrosti i predanosti sovjetskih mornara.

Pogrešan proračun

Kako svjedoče arhivski dokumenti iz prošlih godina, do početka napada nacističke Njemačke na Sovjetski Savez, glavna baza Baltičke flote bila je u Talinu. Međutim, uprkos tome, potrebni radovi na jačanju grada sa kopna i mora nisu obavljeni. Nade komande polagale su se u to da, zbog udaljenosti od državne granice, glavni grad Estonije neće biti napadnut od strane neprijatelja.

Ove kalkulacije precrtane su brzim razvojem ofanzivnih akcija njemačke vojske, uslijed kojih se neprijatelj već u prvih deset dana jula 1941. našao na šezdeset kilometara od Talina, stvarajući tako realnu prijetnju pomorskoj bazi. tamo smještene, kopnene jedinice, kao i evakuacija civilnog stanovništva.

Unatoč činjenici da je potreba za evakuacijom bila sasvim očigledna, komanda sjeverozapadnog pravca, predvođena maršalom K. E. Voroshilovom, plašeći se odgovornosti, nije se usudila izdati odgovarajuće naređenje i time je izgubljeno vrijeme. Zbog toga je pod jakom neprijateljskom vatrom počelo povlačenje brodova Baltičke flote i kopnenih snaga iz neprijateljske blokade u kojoj su se našli. Ova operacija ušla je u istoriju rata pod nazivom Tallinn Transition.

Neprijateljski napori usmjereni na zauzimanje Talina

Tako brzo napredovanje njemačkih trupa izazvala je Hitlerova naredba, koji je po svaku cijenu zahtijevao da se spriječi prebacivanje kopnenih snaga i brodova Baltičke flote u Lenjingrad, čije je hvatanje, prema planu Barbarossa, bilo jedno prioritetnih zadataka nemačke komande.

Kao rezultat toga, prijelaz u Tallinnu izveden je pod vatrom sedamnaest artiljerijskih divizija stacioniranih na južnoj obali Finskog zaljeva, koje su podržavale dvije finske baterije. Osim toga, situacija je bila katastrofalno zakomplicirana značajnim brojem minskih polja postavljenih zajedničkim naporima njemačke i finske flote, kao i neprijateljske pomorske avijacije. Ozbiljnu opasnost predstavljale su i finske snage koje su djelovale u vodama zaljeva.

Naredba koja je izazvala zabunu

Danas vojni stručnjaci postavljaju mnoga pitanja o komandnom planu na osnovu kojeg je izvršena tranzicija u Talinu. Igor Lvovič Bunič, poznati ruski pisac, istoričar i publicista, u svojoj knjizi posvećenoj događajima tih godina, skreće pažnju na odluku da se za prolaz svih brodova koristi samo centralni plovni put, što prkosi uobičajenoj logici.

Nema sumnje da je samo ona bila dovoljno duboka i pogodna za krstaricu Kirov koja je učestvovala u prelazu, ali je nejasno zašto je ostalim brodovima, koji su imali znatno manji gaz, zabranjeno korišćenje drugih plovnih puteva. Tako se flota protezala na mnogo kilometara i bilo je gotovo nemoguće osigurati njenu zaštitu od neprijateljskih morskih i zračnih snaga.

Kako svedoči Igor Bunich u svojoj knjizi, prelaz u Talinu je izveden uz katastrofalnu nestašicu minolovaca. Iz tog razloga, izviđanje mina nije obavljeno u potrebnoj mjeri, a vode zaljeva bile su bremenite smrtnom opasnošću zbog ogromnog broja njemačkih i sovjetskih pomorskih mina.

Raspored planiran od strane komande flote

Prema planu koji je izradio štab operacije, tranzicija u Tallinnu trebala je biti izvedena na sljedeći način: ispred je postavljen odred glavnih snaga, praćen brodovima za pokrivanje i pozadinom, a četiri konvoja su zatvorila karavan. Svaka grupa sudova dobila je određeni zadatak, od čijeg uspješnog završetka je zavisio ukupan ishod predmeta.

Ukupno je u operaciji učestvovalo dvjesto dvadeset i pet brodova. Odred glavnih snaga predvodila je krstarica Kirov. Pratila su ga četiri razarača, pet podmornica, isto toliko minolovaca i veliki broj torpednih, patrolnih i drugih čamaca. Ovo je bio odred glavnih snaga.

Odred za pokrivanje sastojao se od tri razarača, četiri podmornice i čamca različite namjene. Pozadinu su činila tri razarača, tri patrolna broda i čamci. Pod njihovom brigom bila su četiri konvoja, koja su se sastojala od velikog broja transportnih brodova koji su prevozili različite terete i ljude. Pored navedenih plovila, u akciji je učestvovao i veliki broj dodatnih pratećih brodova.

Izlazak na more i prvi gubici

Tranzicija u Talinu počela je u ranim jutarnjim satima 28. avgusta, kada je naređeno da ratni brodovi i transporteri uđu na spoljni put. Međutim, njihovo brzo napredovanje ometalo je nevrijeme koje je tog dana izbilo, praćeno jakim sjeveroistočnim vjetrom. Tek pred veče vremenske prilike su se popravile, a brodovi su, uprkos jakoj neprijateljskoj artiljerijskoj vatri, počeli da se pretvaraju u marš.

Doslovno od prvih minuta minolovci su ušli u borbu protiv morskih mina, neprestano ih hvatajući svojim paravanama - uređajima posebno dizajniranim za tu svrhu, kao i koćama. Ali zaliv je bio toliko pun mina da ih brodovi nisu uvek uspeli da izbegnu na vreme. Kao rezultat toga, tog dana je stradalo devet površinskih plovila i dvije podmornice.

Veče i noć ispunjeni noćnom morom

Prvog dana putovanja transport i konvoj su više puta bili izloženi neprijateljskoj artiljerijskoj vatri koja je vođena intenzivno, ali bezuspješno. Oko 20 sati viđeni su finski torpedni čamci kako se približavaju sovjetskim brodovima, ali su snažnom paljbom otjerani prije nego što su stigli do dometa gađanja torpeda. Karavan je pretrpeo velike gubitke usled napada neprijateljskih aviona neposredno pred noć. Četiri sovjetska broda su potopljena, a još dva su ozbiljno oštećena.

Ali situacija se još više zakomplicirala s početkom mraka, kada se glavni odred brodova našao usred neprekidnog minskog polja. Te noći, jedanaest površinskih brodova i jedna podmornica pogođeni su minama i potonuli. Od njihove brojne posade i putnika na brodu, samo nekoliko desetina ljudi je spašeno.

S obzirom na trenutnu situaciju, zapovjednik flote je bio prisiljen izdati naređenje svim preostalim brodovima da se usidre i čekaju zoru. Rezultat ove prve noći kampanje bio je užasan - potopljeno je dvadeset šest brodova od onih koji su dan ranije napustili Talin. Osim toga, pet brodova je oštećeno, dva su zarobljena od strane neprijatelja, a jedan je nestao.

Neprijateljski vazdušni napadi

Sa prvim zracima sunca 29. avgusta 1941. godine brodovi su nastavili put, ali im je na današnji dan sudbina spremala još veća iskušenja. U 5:30 h nemački izviđački avioni su se pojavili iznad karavane, a počevši od 7:30 h vazdušni napadi su usledili jedan za drugim. Njihovu učestalost je olakšala blizina obalnih aerodroma, do kojih udaljenost nije prelazila sto kilometara, i gotovo potpuni nedostatak sovjetskih zrakoplova na nebu.

Gotovo bez ozbiljnijeg otpora na vatru, njemački piloti su imali priliku da odaberu najveće i najranjivije ciljeve, a zatim ih hladnokrvno pogode. Kao rezultat ciljanog bombardovanja 29. avgusta, prethodno izgubljenim brodovima dodano je još četrnaest brodova, a povećan je i broj onih koji su oštećeni i kojima je potrebna teglja.

Spasilački rad koji je spasio hiljade života

Ovaj dan obilježio je najveći broj žrtava kako među mornarima tako i među putnicima na brodu, među kojima su evakuisane kopnene trupe i civili. Ipak, kao rezultat akcija pružanja pomoći unesrećenima, spašeno je više od devet hiljada i tristo ljudi, a oko šest hiljada uspjelo je da se spusti sa zapaljenih brodova na ostrvo Gogland. Posade brodova koje su posebno poslate za izvođenje spasilačkih operacija iz Kronštata, kao i ostrva Lavensaari i Gogland, uspjele su spasiti hiljade života.

Pokušaj razumijevanja uzroka tragedije

Objašnjavajući razloge velikog broja gubitaka koji su pratili tranziciju u Tallinnu, Igor Lvovich Bunich, o čijoj se knjizi govorilo gore, kao i niz vojnih istoričara ukazuju na krajnju nesposobnost komande, koja je ponekad izdavala naređenja koja su bila u suprotnosti sa zdravim razumom. . Na primjer, ionako mali pokrov oslabljen je naredbom, kojom je naređeno da dvije podmornice, napuštajući konvoj, punom brzinom krenu prema Kronštatu, što su one odmah i učinile.

Shvativši da su brojne naredbe diktirane očiglednom nesposobnošću službenika, zapovjednici pojedinih brodova su, suprotno uputama, vodili svoje brodove kroz južni plovni put i, nakon što su sigurno stigli na odredište, spasili ljude.

Plovila koja su dostigla željeni cilj

Do večeri tog teškog dana, prvi brodovi glavnih snaga karavana počeli su pristizati u Kronštat. Prije ponoći njih dvadeset devet uspjelo je bezbedno da se usidri na putu ove najveće pomorske baze. Osim toga, još šesnaest je stiglo do lokacije naših trupa

U Kronštat je 30. avgusta stiglo još sto sedam brodova, pojedinačno ili u manjim grupama. Odmah je organizovana isporuka svih spašenih članova posade, kao i vojnika i civila u Lenjingrad. Ranjenici su raspoređeni po bolnicama, a oni koji su mogli držati oružje u rukama upisivani su u jedinice koje su formirane za slanje na front. Tako je završena tranzicija u Talinu, čiji rezultati omogućavaju da se svrsta u jednu od najtragičnijih stranica u istoriji sovjetske mornarice.

Gubici nastali u danima tranzicije

Iako pojedinačne štampane publikacije navode različit broj brodova izgubljenih tokom ove operacije, opšte je prihvaćeno da ih je bilo šezdeset i dva. Ovaj broj najviše odgovara podacima dostupnim istraživačima. Obuhvatao je i ratne i pomoćne brodove, kao i transportne brodove.

Takođe nema konsenzusa o broju umrlih. koji je tih godina komandovao Baltičkom flotom, u svojim memoarima govori o pet hiljada mrtvih. Iz izvještaja narodnog komesara mornarice N.G. Kuznjecova upućenom Staljinu proizlazi da je bilo sedam hiljada sedam stotina ljudi, a službena publikacija Generalštaba navodi oko deset hiljada. Očigledno, ova informacija je najtačnija, jer u sovjetsko vrijeme nije bilo uobičajeno precjenjivati ​​vlastite gubitke.

Godišnjica tragičnih događaja

Ove godine je obilježena 75. godišnjica Talinskog prelaza, pa je stoga pažnja javnosti skrenuta na ovu herojsku stranicu nacionalne istorije. Krajem avgusta održan je niz događaja istorijskog i patriotskog karaktera, u kojima su učestvovali i veterani mornarice i mladi.

Na ekranima zemlje pušteni su dokumentarni filmovi posvećeni ovom tragičnom događaju. Talinska tranzicija je u njima prikazana na osnovu arhivskih dokumenata i sjećanja učesnika događaja. Oni govore o zadatku koji je postavljen pred baltičke mornare. Osim gore spomenutog djela Igora Bunicha, tih dana su čitaocima predstavljene i druge knjige o tranziciji u Tallinnu.

• Serija:
• | | (0)

• žanr:
• Knjiga je posvećena jednoj od strašnih "epizoda" Petstogodišnjeg rata - pripremi staljinističkog režima globalne vojne operacije s ciljem zauzimanja Evrope i njene naknadne sovjetizacije. Autor je dosta pažnje posvetio radu obavještajnih službi na dezinformiranju hitlerovskog i staljinističkog rukovodstva u posljednjim mjesecima prije sukoba dva krvava diktatora. Knjiga razbija mitove nomenklaturnih istoričara o miroljubivoj politici Sovjetskog Saveza i uvjerljivo otkriva razloge poraza Crvene armije u početnoj fazi najstrašnijeg rata za našu zemlju. Napisana, kao i sva dela Igora Buniča, na vedar, uzbudljiv način, oslobođena okova pseudonaučne mutote, knjiga se može preporučiti mladim čitaocima, pre svega školarcima i studentima, kao odlično vannastavno štivo o istoriji naše zemlje u 20. vek.
• | | (0)

• žanr:
• Knjiga Igora Bunina "Zlato zabave" koja je ponuđena čitaocima u protekloj deceniji bila je bestseler broj 1 u ogromnim prostranstvima Rusije. Šta je razlog takvog uspeha, o lukavom Iljiču, okretnim komesarima i hladnokrvnim oficirima bezbednosti napisano je i prepisano. Odgovor je jednostavan - Igor Bunich je prvi predstavio Oktobarsku revoluciju, preuzimanje vlasti od strane Lenjina i njegovih saradnika, kao i kasniju sedamdesetogodišnju istoriju SSSR-a sa stanovišta novca - zlata - prezrenog metala - zimzelena konvertibilna valuta.
• | | (0)

• žanr:
• Čini se da pragmatično i hladno 20. stoljeće nije ostavilo mjesta za romantične i odvažne morske avanture, tokom kojih bi korsari utrljavali "trgovce", spaljivali primorske gradove, hrabro bježali od potjere i zakopavali bezbrojna blaga na nenaseljenim otocima slučaj! Korsari su delovali tokom celog dvadesetog veka Nema sumnje da će opasne avanture takvih kapetana kao što su Müller, Nerger, Keller i Luckner, koje je opisao Igor Bunich na osnovu dokumenata i memoara, zauzeti zasluženo mesto na spisku knjiga o tome. pirati koje su stvorili poznati autori prošlosti poput Stevensona, Mariette, Conan Doylea i Sabatinia. Njemačka je, takoreći, nadoknadila izgubljeno vrijeme kada su se Britanci, Španci, Portugalci i Francuzi bavili pomorskom pljačkom. U prvoj polovini 20. stoljeća korsari su bili gotovo isključivo Nijemci. Ovako se to istorijski desilo. I premda su se pomorske zastave njihove zemlje vijorile na jarbolima njemačkih krstarica, a posade nosile mornaričke uniforme, oni su, baš kao i njihovi daleki prethodnici, vodili rat protiv cijelog čovječanstva na vlastitu opasnost i rizik. Jer nisu imali ni saveznike ni baze u okeanu, a svakih pet ili šest dana morali su obnavljati svoje zalihe uglja, mazuta i svježe vode. Nije bilo mjesta za popravku - svako oštećenje moglo bi biti posljednje. Samo zabačene uvale Bogom napuštenih ostrva obrasle kokosovim palmama mogle bi poslužiti kao mesto za kraći odmor.

(1937)

Rođen 1937. godine u porodici inženjera projektanta. Diplomirao na Lenjingradskom institutu za brodogradnju. Radio je u Centralnom istraživačkom institutu po imenu. Krilov i Pomorska akademija. Bavio se prevođenjem i apstrahovanjem strane literature. Iz hobija ga je zanimala istorija flote. Osamdesetih godina prošlog vijeka služio je kao svjedok u brojnim slučajevima koje je vodio KGB, uključujući i distribuciju antisovjetske literature, zbog čega je nekoliko godina bio primoran da radi kao noćni čuvar. Igor Bunich je stekao široku popularnost nakon objavljivanja knjige "Zlato zabave", čiji se žanr može definirati kao mješavina ne-fikcije i fantazije. U svojim popularnim istorijskim delima, autor opisuje događaje iz istorije, gradeći nacrt radnje na smelim pretpostavkama. Najbolje knjige I. Bunich-a posvećene su istoriji flote: „Baltička tragedija” (o prolasku karavana ratnih brodova i civilnih brodova iz Talina u Kronštat 1941.), tetralogija „U vatri ratova i Revolucije“ (o istoriji tri pacifičke eskadrile tokom rusko-japanskog rata), „Tihi okean. Nepoznati rat" (o događajima 1940-1945). Među njegovim drugim knjigama su “Operacija Grmljavina”, “Korsari Kajzera”, “Pirati Firera”, “Mayhem”, “Mač predsjednika”, “Crnomorska Cushima”.