Что значит ведомый в авиации. Ведомый и ведущий в авиации

5. ч ОБУФХРМЕОЙЙ

уПЧЕФУЛЙЕ МЈФЮЙЛЙ ВМЕУФСЭЕ ЧЩЙЗТБМЙ лХВБОУЛХА ЧПЪДХЫОХА ВЙФЧХ. фЕРЕТШ ХЦЕ ОЙЛБЛПК ТЕЮЙ ОЕ НПЗМП ВЩФШ П ФПН, ЮФП ЧТБЗ ЧЕТОЈФ ХФЕТСООХА ЙН ЙОЙГЙБФЙЧХ Ч ЧПЪДХИЕ. уПВЩФЙС УЛМБДЩЧБМЙУШ ФБЛ, ЮФП У ЛБЦДЩН ДОЈН ЧПКОЩ ОБЫБ БЧЙБГЙС ЧУЈ ХЧЕТЕООЕЕ Й ХЧЕТЕООЕЕ РПДИПДЙМБ Л ПЛПОЮБФЕМШОПНХ ЪБЧПЕЧБОЙА РПМОПЗП Й ВЕЪТБЪДЕМШОПЗП ЗПУРПДУФЧБ ОБД РПМСНЙ УТБЦЕОЙК.

вЩМП ВЩ, ЛПОЕЮОП, ОЕРТБЧЙМШОЩН УЮЙФБФШ, ЮФП ФЕРЕТШ ХЦЕ ЧУЈ УДЕМБОП Й ОБН, МЈФЮЙЛБН, ПУФБЈФУС ФПМШЛП РПЦЙОБФШ МБЧТЩ ДПУФЙЗОХФЩИ ХУРЕИПЧ. дБМЕЛП ОЕФ! чТБЗ, РПМШЪХСУШ ФЕН, ЮФП БОЗМП-БНЕТЙЛБОГЩ ОЕ УРЕЫЙМЙ У ПФЛТЩФЙЕН ЧФПТПЗП ЖТПОФБ, УОЙНБМ У ЪБРБДБ БЧЙБГЙА Й ОЕРТЕТЩЧОП ОБТБЭЙЧБМ УЧПЙ УЙМЩ ОБ УПЧЕФУЛП-ЗЕТНБОУЛПН ЖТПОФЕ, ОБУЩЭБМ УБНПМЈФОЩЕ РБТЛЙ УЧПЙИ ЧПЪДХЫОЩИ ЬУЛБДТ УБНПМЈФБНЙ РПУМЕДОЙИ, ЕЭЈ ВПМЕЕ НПДЕТОЙЪЙТПЧБООЩИ ФЙРПЧ, РПУЩМБМ ДМС ВПЈЧ У ОБНЙ ТЕЪЕТЧОЩЕ ЛБДТЩ ПРЩФОЩИ МЈФЮЙЛПЧ. зПУРПДУФЧХАЭЕЕ РПМПЦЕОЙЕ НЩ, УПЧЕФУЛЙЕ МЈФЮЙЛЙ, НПЗМЙ ХДЕТЦБФШ ЪБ УПВПК ФПМШЛП ОЕРТЕТЩЧОП ДЧЙЗБСУШ ЧРЕТЈД Ч УЧПЈН НБУФЕТУФЧЕ Й ОБТБЭЙЧБС УЙМХ ХДБТПЧ РП ЧТБЗХ.

мЙЮОП ДМС НЕОС ВЙФЧБ ОБД лХВБОША ПЪОБНЕОПЧБМБУШ УПВЩФЙЕН ПЗТПНОПЗП ЪОБЮЕОЙС. уПЧЕФУЛПЕ рТБЧЙФЕМШУФЧП ХДПУФПЙМП НЕОС ЧЩУПЛПК ОБЗТБДЩ — ЪЧБОЙС зЕТПС уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ. дТХЪШС ФЕРМП РПЪДТБЧЙМЙ НЕОС, ЛПЗДБ С ЧЕТОХМУС ЙЪ РПМЈФБ. ч ЙИ ЗПТСЮЙИ ПВЯСФЙСИ С ЮХЧУФЧПЧБМ ФХ ВПЕЧХА ДТХЦВХ, ЛПФПТБС ЧУЕЗДБ ПФМЙЮБМБ УПЧЕФУЛЙИ МЈФЮЙЛПЧ. уТБЦЕОЙЕ ОБ лХВБОЙ ЕЭЈ ЛТЕРЮЕ УРМПФЙМП МЈФЮЙЛПЧ ОБЫЕК ЬУЛБДТЙМШЙ. нЩ ЦЙМЙ ФЕУОПК УЕНШЈК. юХЧУФЧП ФПЧБТЙЭЕУФЧБ ЧИПДЙМП Ч ОБЫ ЛПДЕЛУ ЮЕУФЙ. пРБУОПУФЙ Й МЙЫЕОЙС ХЮЙМЙ ОБУ ЧЩУПЛП ГЕОЙФШ ВТБФУФЧП Й ФПЧБТЙЭЕУФЧП, УЛТЕРМЈООЩЕ ЛТПЧША. нЩ ВЩМЙ ВЕУРПЭБДОЩ Л УБНЙН УЕВЕ Й ПУФТП ТЕБЗЙТПЧБМЙ ОБ НБМЕКЫЕЕ ПФЛМПОЕОЙЕ ПФ ФЕИ РТБЧЙМ МЈФОПК ЦЙЪОЙ, ЛПФПТЩЕ ВЩМЙ УПЪДБОЩ Ч ЧПЪДХЫОЩИ ВПСИ.

пДОБЦДЩ УМХЮЙМПУШ ФБЛ, ЮФП РСФШ «НЕУУЕТЫНЙФФПЧ» ЪБЦБМЙ ПДОПЗП ОБЫЕЗП МЈФЮЙЛБ Й Ч ОЕТБЧОПН ВПА УВЙМЙ ЕЗП. ч ЗМХВПЛПН НПМЮБОЙЙ УПВТБМЙУШ МЈФЮЙЛЙ ОБ ЛПНБОДОПН РХОЛФЕ ЬУЛБДТЙМШЙ. фСЦЕМП Й ЗТХУФОП ФЕТСФШ ФПЧБТЙЭБ. чЕТОХЧЫЙКУС ЙЪ РПМЈФБ МЈФЮЙЛ, ДЕТЦБ Ч ТХЛБИ ЫМЕН, РПДПЫЈМ Й УФБМ ТБУУЛБЪЩЧБФШ РПДТПВОПУФЙ ЗЙВЕМЙ ФПЧБТЙЭБ. пО РТПМЕФБМ ОБД ТБКПОПН ВПС Й ЧЙДЕМ ЧУЈ УЧПЙНЙ ЗМБЪБНЙ. нЩ ОБЮБМЙ ЪБДБЧБФШ ЕНХ ЧПРТПУЩ. уЛПМШЛП ВЩМП ОЕНГЕЧ? лБЛ ДТБМУС РПЗЙВЫЙК ФПЧБТЙЭ? йНЕМ МЙ ПО ЧПЪНПЦОПУФШ УРБУФЙУШ?

рПФПН ОБУФХРЙМП НПМЮБОЙЕ. иПФЕМПУШ УРТПУЙФШ ЬФПЗП МЈФЮЙЛБ. «рПЮЕНХ ЦЕ ФЩ ПУФБМУС Ч УФПТПОЛЕ? рПЮЕНХ РТЕДРПЮЈМ «ХКФЙ Ч ЛХУФЩ», РПЮЕНХ ОЕ ЧУФХРЙМ Ч ВПК, ЕУМЙ ДБЦЕ ОЕНГЕЧ ВЩМП НОПЗП?»

нПМЮБОЙЕ ДМЙМПУШ ДПМЗП. оЙЛФП ОЕ ЪБДБМ ЬФЙИ ЧПРТПУПЧ. оП УБН МЈФЮЙЛ РПОСМ, ЮФП ДХНБАФ ФПЧБТЙЭЙ. пО ЧДТХЗ УФБМ ЪБЭЙЭБФШУС, ЗПТСЮП ДПЛБЪЩЧБС, ЮФП ЕЗП РПНПЭШ ЧУЈ ТБЧОП ВЩМБ ВЩ ОБРТБУОПК, ФБЛ ЛБЛ УБНПМЈФ ХЦЕ РПДВЙМЙ.

оП ЕЗП УМПЧБ ОЙЛПЗП ОЕ ХВЕДЙМЙ. пО ПВСЪБО ВЩМ, ДБЦЕ ГЕОПА УЧПЕК ЦЙЪОЙ, РТЙФФЙ ОБ РПНПЭШ ФПЧБТЙЭХ. юХЧУФЧП ЮЕУФЙ Й ДТХЦВЩ ФТЕВХЕФ ЬФПЗП — ФП ЧЕМЙЛПЕ ЮХЧУФЧП, ЛПФПТПЕ УРМПФЙМП ОБУ Ч ЛПММЕЛФЙЧ, ПРТЕДЕМЙМБ МЙОЙА ОБЫЕЗП РПЧЕДЕОЙС: «ЧУЕ ЪБ ПДОПЗП, ПДЙО ЪБ ЧУЕИ». мЈФЮЙЛ, ОБТХЫЙЧЫЙК ЬФПФ ЪБЛПО ДТХЦВЩ Й ФПЧБТЙЭЕУФЧБ, ОЕ НПЗ ЦДБФШ ПФ ОБУ УОЙУИПЦДЕОЙС. рП ЕЗП УМПЧБН, ЕЗП РЕТЧПК НЩУМША ВЩМП — ВТПУЙФШУС Ч БФБЛХ. оП ПО ЬФПЗП ОЕ УДЕМБМ. рПЮЕНХ? юФП ХДЕТЦБМП ЕЗП? пРБУОПУФШ ТЙУЛБ? уП ЧУЕК УФТБУФОПУФША НЩ ПВУХЦДБМЙ ЬФПФ РПУФХРПЛ. нЩ ФХФ ЦЕ УХДЙМЙ МЈФЮЙЛБ ЛПТПФЛЙН, УХТПЧЩН Й УРТБЧЕДМЙЧЩН УХДПН ЮЕУФЙ. пО ПУПЪОБМ УЧПК ФСЦЈМЩК РПУФХРПЛ Й Ч ВПСИ ДПЛБЪБМ, ЮФП НПЦЕФ ТБУУЮЙФЩЧБФШ ОБ ОБЫХ ДТХЦВХ. иБТБЛФЕТОП, ЮФП Ч ЬУЛБДТЙМШЕ РПУМЕ ЬФПЗП УМХЮБС НЩ УФБМЙ ДТХЗ Л ДТХЗХ ЕЭЈ ВМЙЦЕ. оБЫЙ ПФОПЫЕОЙС, ПФНЕЮЕООЩЕ ЧЩУПЛПК ФТЕВПЧБФЕМШОПУФША, ЪБЛБМСМЙУШ Ч ПЗОЕ ОПЧЩИ ЧПЪДХЫОЩИ УТБЦЕОЙК.

лБЛ ЛПНБОДЙТ ЬУЛБДТЙМШЙ, Б РПЪЦЕ, РПМЛБ, С РТЙДБЧБМ ВПМШЫПЕ ЪОБЮЕОЙЕ ЧПРТПУХ ЧПУРЙФБОЙС Х НПМПДЩИ МЈФЮЙЛПЧ ЮХЧУФЧБ ВПЕЧПЗП ФПЧБТЙЭЕУФЧБ, ЧЩТБВПФЛЙ РТБЧЙМШОПЗП ЧЪЗМСДБ ОБ ИБТБЛФЕТ ФПК ФБЛФЙЛЙ ЧПЪДХЫОПЗП ВПС, ЛПФПТБС Ч ПУОПЧЕ УЧПЕК ЙНЕЕФ МЈФОХА РБТХ. фТЙ ЮЕФЧЕТФЙ, ЕУМЙ ОЕ ВПМШЫЕ, ХУРЕИБ ЧЕДХЭЕЗП МЈФЮЙЛБ ЪБЧЙУСФ ПФ ФПЗП, ЛФП Х ОЕЗП ЧЕДПНЩК. мЈФЮЙЛЙ ФБЛ Й ЗПЧПТСФ: «уЛБЦЙ НОЕ, ЛФП Х ФЕВС ЧЕДПНЩК, Й С УЛБЦХ, ЛБЛ ФЩ ВХДЕЫШ ДТБФШУС». чЕДПНЩК ДПМЦЕО ВЩФШ УЙМШОЩН, УНЕМЩН Й ХНОЩН МЈФЮЙЛПН.

с ДПМЗП РТЙУНБФТЙЧБМУС Л НПМПДПНХ ЙУФТЕВЙФЕМА зПМХВЕЧХ, ЙЪХЮБМ ЕЗП НБОЕТХ ДТБФШУС, ВТБМ ЕЗП У УПВПК Ч ЧПЪДХИ Й РТЙЫЈМ Л ЧЩЧПДХ, ЮФП ПО УНПЦЕФ УФБФШ ИПТПЫЙН ЧЕДПНЩН. ч НПЙИ РМБОБИ «УЧПВПДОПК ПИПФЩ», ОПЧПЗП ЧЙДБ ВПЕЧПК ДЕСФЕМШОПУФЙ УПЧЕФУЛЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК, ЧЕДПНЩК ЙЗТБМ ВПМШЫХА ТПМШ.

зПМХВЕЧ — НПК ЪЕНМСЛ — ВЩМ УРПЛПКОЩН, ОБУФПКЮЙЧЩН Й ХРПТОЩН УЙВЙТСЛПН. иБТБЛФЕТПН НЩ УПЫМЙУШ — ПО ИПТПЫП РПОЙНБМ ГЕОХ ДЙУГЙРМЙОЩ. пО ИПТПЫП РПОСМ Й УЧПА ТПМШ ЧЕДПНПЗП, ИПФС ЧОБЮБМЕ РТЙДБЧБМ ЕК ЙОПЕ ЪОБЮЕОЙЕ, ОЕЦЕМЙ, ФП, ЛПФПТПЗП ФТЕВПЧБМБ ОБЫБ ОБУФХРБФЕМШОБС ФБЛФЙЛБ ЧПЪДХЫОПЗП ВПС.

пДОБЦДЩ, ЧЕДС Ч РБТЕ У ОЙН ВПК У ОЕНЕГЛЙНЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ, С ПВТБФЙМ ЧОЙНБОЙЕ, ЮФП ПО ИПФС Й ФПЮОП ДЕТЦБМУС Ч УФТПА, ОП «АОЛЕТУПЧ» РПЮЕНХ-ФП ОЕ БФБЛПЧБМ. рТЙЪЕНМЙЧЫЙУШ, С УРТПУЙМ ЕЗП:

— рПЮЕНХ ЧЩ ОЕ ТБУУФТЕМЙЧБМЙ ОЕНГЕЧ?

— с ЦЕ РТЙЛТЩЧБМ ЧБУ УЪБДЙ, — ОЕДПХНЕЧБС, ПФЧЕФЙМ зПМХВЕЧ, — ЧДТХЗ ВЩ РПСЧЙМЙУШ «НЕУУЕТЫНЙФФЩ».

оБДП УЛБЪБФШ, ЮФП ПВУФБОПЧЛБ ЪБЛПОЮЙЧЫЕЗПУС ВПС РПЮФЙ УПЧЕТЫЕООП ЙУЛМАЮБМБ ЬФП РТЕУМПЧХФПЕ «ЧДТХЗ», ЛПФПТПЕ РПНЕЫБМП зПМХВЕЧХ ЙУРПМШЪПЧБФШ УЙМХ УЧПЕЗП ПТХЦЙС. уЧЕТИХ ОБД ОБНЙ ОБИПДЙМБУШ ЗТХРРБ РТЙЛТЩФЙС. лТПНЕ ФПЗП, РЕТЕД ЪБИПДПН ОБ БФБЛХ С, ЛБЛ ПВЩЮОП, ИПТПЫП ПУНПФТЕМУС, ОБОПУЙМ ХДБТ ОБ РПЧЩЫЕООПК УЛПТПУФЙ. оЕНЕГЛЙН ЙУФТЕВЙФЕМСН, ЕУМЙ ВЩ ПОЙ ДБЦЕ Й РПСЧЙМЙУШ, ФТХДОП ВЩМП ВЩ ЧОЕЪБРОП БФБЛПЧБФШ ОБУ.

йУФПЛЙ ЗПМХВЕЧУЛПЗП «ЧДТХЗ» МЕЦБМЙ Ч ОЕРТБЧЙМШОПН РПОЙНБОЙЙ ВЩФПЧБЧЫЕК Ч МЈФОПК УТЕДЕ ЛТЩМБФПК ЖТБЪЩ «ЧЕДПНЩК — ЭЙФ ЧЕДХЭЕЗП», Ч ПЗХМШОПН РТЙНЕОЕОЙЙ ЕЈ ЧП ЧУЕИ ВЕЪ ЙУЛМАЮЕОЙС УМХЮБСИ. с ФХФ ЦЕ РПУФБТБМУС ПВЯСУОЙФШ зПМХВЕЧХ ПЫЙВПЮОПУФШ ЕЗП ЧЪЗМСДБ. рТБЧЙМШОЕЕ ВЩМП ВЩ УЛБЪБФШ, ЮФП ПОЙ ПВБ, Й ЧЕДХЭЙК Й ЧЕДПНЩК Ч ПДЙОБЛПЧПК НЕТЕ ДПМЦОЩ ВЩФШ ЭЙФБНЙ ДТХЗ ДМС ДТХЗБ. чЕДШ ЙНЕООП Ч ЬФПН Й ЪБМПЦЕО УНЩУМ ВПЕЧЩИ ДЕКУФЧЙК РБТЩ УБНПМЈФПЧ. рБТБ — ПЗОЕЧБС ЕДЙОЙГБ, Ч ЛПФПТПК ЛБЦДЩК МЈФЮЙЛ ОБОПУЙФ ХДБТ РТПФЙЧОЙЛХ Й Ч ФП ЦЕ ЧТЕНС УЧПЙН ПЗОЈН ЪБЭЙЭБЕФ ОБРБТОЙЛБ.

ч ФПК МЈФОПК ЫЛПМЕ, ЗДЕ ХЮЙМУС зПМХВЕЧ, ДБ Й Ч ОЕЛПФПТЩИ ДТХЗЙИ, НПЦОП ВЩМП ЧЙДЕФШ ЛТБУПЮОП ОБТЙУПЧБООЩЕ РМБЛБФЩ, ОБ НПК ЧЪЗМСД, ПЫЙВПЮОП ФТБЛФПЧБЧЫЙЕ УХФШ ВПЕЧЩИ ДЕКУФЧЙК РБТЩ ЙУФТЕВЙФЕМЕК. оБ ЬФЙИ РМБЛБФБИ ПВЩЮОП ОБ РЕТЧПН УБНПМЈФЕ — ЧЕДХЭЕН — ЙЪПВТБЦБМУС ВПЗБФЩТШ У НЕЮПН, ОБРТБЧМЕООЩН ОБ РТПФЙЧОЙЛБ. оБ ДТХЗПН — ЧЕДПНПН УБНПМЈФЕ — МЈФЮЙЛ ДЕТЦБМ Ч ТХЛБИ ЭЙФ, РТЙЛТЩЧБС ЙН УЧПЕЗП ЛПНБОДЙТБ ПФ БФБЛ УЪБДЙ. чПУРЙФБООЩК ОБ ФБЛПН РПОЙНБОЙЙ ТПМЙ ЧЕДПНПЗП, НПМПДПК МЈФЮЙЛ РПЮФЙ УПЧУЕН ЙУЛМАЮБМ ЙЪ УЧПЕК РТБЛФЙЛЙ РПМЈФПЧ Ч ЛБЮЕУФЧЕ ЧЕДПНПЗП ОБУФХРБФЕМШОЩЕ ДЕКУФЧЙС. б ПОЙ, ЛПОЕЮОП, ВЩМЙ ОЕПВИПДЙНЩ. уМХЮБМПУШ, ЮФП ФБЛЙЕ ЧЕДПНЩЕ МЈФЮЙЛЙ-»ЭЙФЩ», УПЧЕТЫЙЧ РП НОПЗХ ВПЕЧЩИ РПМЈФПЧ, ОЕ ЧЩРХУЛБМЙ ЙЪ УЧПЙИ РХЫЕЛ ОЙ ПДОПЗП УОБТСДБ. й ЧПФ, ЧЩМЕФЙФ ОБ РПЙУЛ РТПФЙЧОЙЛБ РБФТХМШ ЙЪ ЫЕУФЙ МЈФЮЙЛПЧ, Б ДЕТХФУС У ЧТБЗПН, ОБОПУСФ ЕНХ ХДБТ ФПМШЛП ДЧПЕ. рПЮЕНХ? дБ РПФПНХ, ЮФП ЛПНБОДЙТ РБФТХМС РБТХ НБЫЙО ОБЪОБЮЙФ Ч ЧЕТИОЙК СТХУ, ДМС РТЙЛТЩФЙС, Б Ч ЕЗП ХДБТОПК ЮЕФЧЈТЛЕ БЛФЙЧОХА УЙМХ — «НЕЮЙ» — РТЕДУФБЧМСАФ ФПМШЛП ЧЕДХЭЙЕ РБТ, чПФ Й ЧЩИПДЙФ, ЮФП РПЮФЙ ЧЕУШ РБФТХМШ ЪБОСФ РТЙЛТЩФЙЕН, Б ХОЙЮФПЦБФШ РТПФЙЧОЙЛБ НПЦЕФ ФПМШЛП ФТЕФШ МЈФЮЙЛПЧ.

нЩ ФПЮОП ХУМПЧЙМЙУШ У зПМХВЕЧЩН, ЛБЛ ДПМЦОБ ДЕКУФЧПЧБФШ РБТБ Ч ВПА. чЕДПНЩК, ЛТПНЕ РТЙЛТЩФЙС ЧЕДХЭЕЗП, ПВСЪБО Й УБН ОБОПУЙФШ ХДБТЩ РТПФЙЧОЙЛХ, ОБТБЭЙЧБФШ УЙМХ БФБЛЙ ЛПНБОДЙТБ РБТЩ. й ЬФП ДЕКУФЧЙФЕМШОП ОЕ ФПМШЛП ДМС ВПС У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ, ОП Й У ЙУФТЕВЙФЕМСНЙ. б ХЦ ЕУМЙ РПУМЕДОЙЕ РПДВЕТХФУС УЪБДЙ, УЧСФПК ДПМЗ ЧЕДПНПЗП РТЕДХРТЕДЙФШ ПВ ЬФПН ЧЕДХЭЕЗП, ПФТБЪЙФШ ЛПОФТБФБЛХ.

— ъБРПНОЙ, — УЛБЪБМ С зПМХВЕЧХ, — ВПЕРТЙРБУЩ ОБДП ОЕ ФПМШЛП ЧПЪЙФШ Ч УБНПМЈФЕ, ОП Й ХОЙЮФПЦБФШ ЙНЙ РТПФЙЧОЙЛБ.

пФРТБЧМССУШ Ч «УЧПВПДОХА ПИПФХ», С УЛБЪБМ УЧПЕНХ ОБРБТОЙЛХ:

— чЩ ДПМЦОЩ ХНЕФШ ЮЙФБФШ НПЙ НЩУМЙ, Б С ЧБЫЙ... ч ЧПЪДХИЕ ОЙЛБЛЙИ МЙЫОЙИ УМПЧ! уППВЭБКФЕ РП ТБДЙП ФПМШЛП УБНПЕ ОХЦОПЕ. лПТПФЛП. фПЮОП. нЩ ПВБ. — ПДОБ НЩУМШ, ПДОП ДЕКУФЧЙЕ.

с ОЕ ПЫЙВУС Ч зПМХВЕЧЕ. пО ХНЕМ НЗОПЧЕООП РПЧФПТЙФШ МАВПК НПК НБОЈЧТ. пО ПВЕУРЕЮЙЧБМ НОЕ УЧПВПДХ ДЕКУФЧЙК. чУЈ УЧПЈ ЧОЙНБОЙЕ С ХУФТЕНМСМ ОБ ЧТБЗБ, ХЧЕТЕООЩК Ч ФПН, ЮФП НПК ФЩМ ПВЕУРЕЮЕО — ФБН зПМХВЕЧ, — ХЧЕТЕООЩК Ч ФПН, ЮФП Ч МАВХА УЕЛХОДХ ПО ОБТПУФЙФ УЙМХ НПЕЗП ХДБТБ УЧПЕК БФБЛПК. уФТПС УЧПК НБОЈЧТ УППФЧЕФУФЧЕООП НПЕНХ НБОЈЧТХ, ПО ЛБЛ ВЩ ЮЙФБМ НПЙ НЩУМЙ, ТЕБЗЙТХС У НЗОПЧЕООПК ВЩУФТПФПК. уЧПК УБНПМЈФ ПО ЧУЕЗДБ ЧЈМ ФБЛ, ЮФП ЧЙДЕМ НЕОС РПД ХЗМПН, ЙНЕС ИПТПЫЙК УЕЛФПТ ПВЪПТБ Й ПВЕУРЕЮЙЧБМ УЕВЕ БФБЛХ.

ч РЕТЧЩК ЦЕ УЧПВПДОЩК РПМЈФ ОБН РПЧУФТЕЮБМБУШ «ТБНБ». зПМХВЕЧ ХЧЙДЕМ ЕЈ Й РТЕДХРТЕДЙМ РП ТБДЙП:

— чЙЦХ УМЕЧБ, УПТПЛ РСФШ ЗТБДХУПЧ, ЧЩЫЕ — «ТБНХ».

фПЮОПУФШ ДПЛМБДБ ПВМЕЗЮЙМБ РТЙОСФЙЕ ТЕЫЕОЙС. с ТБЪЧЕТОХМУС ДМС БФБЛЙ, Б ЧЕДПНЩК ПФФСОХМУС, ПВЕТЕЗБС НЕОС У ИЧПУФБ. оЕНЕГ ЧЩЧЕТОХМУС ЙЪ-РПД НПЕК ФТБУУЩ. пО ЧЩЫЕМ ОБ зПМХВЕЧБ, Й ФПФ УВЙМ ЕЗП.

оЙЗДЕ ФБЛ СТЛП ОЕ РТПУФХРБЕФ ЪБЛПО ЧЪБЙНПДЕКУФЧЙС НЕЦДХ ЧЕДХЭЙН Й ЧЕДПНЩН, ЛБЛ Ч «УЧПВПДОПК ПИПФЕ». «уЧПВПДОБС ПИПФБ» — ЬФП ОБЙЧЩУЫБС ЖПТНБ ВПЕЧПК ДЕСФЕМШОПУФЙ ЙУФТЕВЙФЕМЕК. мЈФЮЙЛПЧ, ЦЕМБАЭЙИ ВЩФШ «УЧПВПДОЩНЙ ПИПФОЙЛБНЙ», Х ОБУ ОБУЮЙФЩЧБМПУШ НОПЗП. оП ОЕ ЛБЦДЩК НПЗ УФБФШ ЙН. йОПК РЙМПФ РТЕЛТБУОП ДТБМУС Ч ЗТХРРПЧПН ВПА, ПФМЙЮОП УПРТПЧПЦДБМ УЧПЙ ЫФХТНПЧЙЛЙ ЙМЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ, ВЩМ ДПУФБФПЮОП ЪПТПЛ Й ЧОЙНБФЕМЕО Ч РБФТХМШОПК УМХЦВЕ. ъДЕУШ ЕЗП ПВПДТСМП УЧПЕПВТБЪОПЕ ЮХЧУФЧП «МПЛФС», ЙМЙ, ЧЕТОЕЕ, «ЮХЧУФЧП ЛТЩМБ», ВМЙЪПУФШ УПУЕДЕК, ЗПМПУ БЧЙБОБЧПДЮЙЛБ, РПЪЙГЙЙ УЧПЙИ УХИПРХФОЩИ ЧПКУЛ. йУФТЕВЙФЕМЙ-ПИПФОЙЛЙ МЙЫЕОЩ ЬФПЗП. чДЧПЈН ЙМЙ ЧЮЕФЧЕТПН ПОЙ РТПОЙЛБАФ ЪБ МЙОЙА ЖТПОФБ ОБ ВПМШЫХА ЗМХВЙОХ. фБН, ХУФТБЙЧБС ОЕЮФП ЧТПДЕ ЧПЪДХЫОЩИ ЪБУБД, ПОЙ ОЕПЦЙДБООП ДМС ЧТБЗБ БФБЛХАФ ЕЗП УБНПМЈФЩ, ХОЙЮФПЦБАФ РБТПЧПЪЩ Й БЧФПНБЫЙОЩ, ФЕТТПТЙЪХАФ РТПФЙЧОЙЛБ ОБ ПЗТПНОПН РТПУФТБОУФЧЕ. у УПФОЕК УМХЮБКОПУФЕК Й ОЕРТЕДЧЙДЕООЩИ ПВУФПСФЕМШУФЧ НПЦЕФ ЧУФТЕФЙФШУС МЈФЮЙЛ Ч «УЧПВПДОПК ПИПФЕ». йДС ОБ ОЕЈ, ПО ДПМЦЕО ВЩФШ ИПТПЫП ХЧЕТЕООЩН Ч УЧПЙИ УЙМБИ, Ч УЧПЕК НБЫЙОЕ, Ч ОБРБТОЙЛЕ.

хИПДС Ч УЧПВПДОЩК РПЙУЛ, ЙУФТЕВЙФЕМШ РТЕДПУФБЧМЕО УБНПНХ УЕВЕ Й НПЦЕФ ТБУУЮЙФЩЧБФШ ФПМШЛП ОБ УЧПЈ ХНЕОШЕ. пО УБН ЙЪВЙТБЕФ ГЕМШ ХДБТБ. пОБ ЧУЕЗДБ ДПМЦОБ ВЩФШ ДПУФПКОПК ЪБФТБЮЕООЩИ ОБ РПЙУЛ ХУЙМЙК. фТЕЪЧЩК «ТБУЮЈФ, УНЕМПУФШ, ИЙФТПУФШ Й ЪОБОЙЕ ФБЛФЙЛЙ ЧПЪДХЫОПЗП ВПС — ЛТБЕХЗПМШОЩЕ ЛБНОЙ «УЧПВПДОПК ПИПФЩ». рПЪОБФШ Й УПЧЕТЫЕОУФЧПЧБФШ ЬФХ ФБЛФЙЛХ НПЦОП ВЩМП ФПМШЛП РТЙУФБМШОП УМЕДС ЪБ ФБЛФЙЛПК РТПФЙЧОЙЛБ, ЛТЙФЙЮЕУЛЙ ТБЪВЙТБС УЧПЙ ДЕКУФЧЙС Й ПВМБДБС ВПМШЫЙН РТБЛФЙЮЕУЛЙН ВБЗБЦПН.

нЩ УФЙНХМЙТПЧБМЙ Х ОБЫЙИ МЈФЮЙЛПЧ ЦЕМБОЙЕ ЙФФЙ Ч «УЧПВПДОХА ПИПФХ». вПМШЫБС ЮЕУФШ ЪБЧПЕЧБФШ РТБЧП ОБ ЬФПФ ЧЙД ЧПЪДХЫОПЗП ВПС. дПМЦЕО УЛБЪБФШ, ЮФП УЧПВПДОБС ПИПФБ ХДБМБУШ НОЕ ОЕ УТБЪХ. вЩМЙ Й «ИПМПУФЩЕ» ЧЩМЕФЩ, ЛПЗДБ НЩ ОЙ У ЮЕН ЧПЪЧТБЭБМЙУШ ОБ БЬТПДТПН. вЩМЙ Й ОЕХДБЮЙ, ЛПЗДБ ЧТБЗ ХУРЕЧБМ РТЕДХРТЕДЙФШ БФБЛХ Й ПФ ОБРБДЕОЙС ОБН РТЙИПДЙМПУШ РЕТЕИПДЙФШ Л ПВПТПОЕ, ПВПТПОЕ ФТХДОПК Й ПРБУОПК, ЙВП ДЕМП РТПЙУИПДЙМП ОБД ЧТБЦЕУЛПК ФЕТТЙФПТЙЕК, ДБМЕЛП ПФ МЙОЙЙ ЖТПОФБ. уМБВПЧПМШОЩИ МАДЕК ЬФЙ РЕТЧПОБЮБМШОЩЕ ОЕХУРЕИЙ, НПЦЕФ ВЩФШ, Й УЛМПОСМЙ Л НЩУМЙ УПЧУЕН ПФЛБЪБФШУС ПФ «УЧПВПДОПК ПИПФЩ». ч ОБЫЕК ЮБУФЙ УПВТБМЙУШ МЈФЮЙЛЙ ЛТЕРЛПК ЪБЛБМЛЙ. рТПДПМЦБС ПИПФЙФШУС, НЩ ЛБЦДЩК ДЕОШ РТЙОПУЙМЙ ЛПНБОДЙТХ ДПВЩЮХ. жПФП-ЛЙОПРХМЕНЕФЩ РТЕЛТБУОП ЪБРЕЮБФМЕЧБМЙ ОБ РМЈОЛЕ ЪБЦЙЗБЕНЩК ПИПФОЙЛПН ЧТБЦЕУЛЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ЙМЙ ЙУФТЕВЙФЕМШ. тБУУНБФТЙЧБС ЬФЙ УОЙНЛЙ, НЩ ОБ УРЕГЙБМШОЩИ ТБЪВПТБИ ЧПУУФБОБЧМЙЧБМЙ ЛБТФЙОХ ВПС Й ФХФ ЦЕ ЧЩТБВБФЩЧБМЙ ОПЧЩЕ, ВПМЕЕ ДЕКУФЧЕООЩЕ ФБЛФЙЮЕУЛЙЕ РТЙЈНЩ.

ч ХУРЕИЕ ЧУЕИ ДЕКУФЧЙК ЙУФТЕВЙФЕМС-ПИПФОЙЛБ ВПМШЫХА ТПМШ ЙЗТБМП ХНЕОЙЕ ПВНБОХФШ ВДЙФЕМШОПУФШ ИЙФТПЗП Й ПУФПТПЦОПЗП РТПФЙЧОЙЛБ. пДОБЦДЩ НЩ ЪБНЕФЙМЙ, ЮФП ОЕУЛПМШЛП ДОЕК РПДТСД ОБД ТБУРПМПЦЕОЙЕН ОБЫЙИ ЧПКУЛ ТЕЗХМСТОП РПСЧМСЕФУС ДБМШОЙК ОЕНЕГЛЙК ТБЪЧЕДЮЙЛ. ьФП ВЩМ «а-88», ЧППТХЦЈООЩК, ЛБЛ ЬФП ЧПДЙМПУШ Х ОЕНГЕЧ, ОЕУЛПМШЛЙНЙ ЖПФПБРРБТБФБНЙ. уЧПА ТБЪЧЕДЛХ ПО ПВЩЮОП РТПЙЪЧПДЙМ ОБ ВПМШЫЙИ ЧЩУПФБИ. рПТПА ЕЗП НПЦОП ВЩМП ЪБНЕФЙФШ У ЪЕНМЙ ФПМШЛП РП УМЕДХ ЙОЧЕТУЙЙ, ЛПФПТБС ВЕМПК РПМПУПК ЧПЪОЙЛБМБ ОБ ОЕВЕ.

— оБДП РЕТЕИЧБФЙФШ ОЕНГБ, — ТЕЫЙМЙ НЩ У зПМХВЕЧЩН.

нБТЫТХФ РПМЈФБ ЧТБЦЕУЛПЗП ТБЪЧЕДЮЙЛБ Ч ФПФ ДЕОШ ВЩМ ЛБЛ ВЩ ПУША ЧУЕЗП ТБКПОБ ОБЫЕК ПИПФЩ. оЕНЕГ ПВЩЮОП ИПДЙМ ОБ ЧЩУПФЕ Ч ЧПУЕНШ ФЩУСЮ НЕФТПЧ. рМБОЙТХС РЕТЕИЧБФ ЧТБЗБ, НЩ ДЕТЦБМЙУШ ОБ ФЩУСЮХ НЕФТПЧ ОЙЦЕ — ФБЛ ХДПВОЕЕ ВЩМП ОБВМАДБФШ. нЩ ИПДЙМЙ Ч ОБНЕЮЕООПН ТБКПОЕ ДПЧПМШОП ДПМЗП. оЕНГБ ОЕ ВЩМП. с ДБЦЕ ЪБВЕУРПЛПЙМУС: РТПРХУФЙМЙ! оП ЧПФ ЪПТЛЙК зПМХВЕЧ, ЛБЛ ЧУЕЗДБ ЛПТПФЛП, ДПМПЦЙМ:

— йДЈФ. рП ЛХТУХ ЧЩЫЕ...

нЩ ОЕ УФБМЙ УТБЪХ ОБВТБУЩЧБФШУС ОБ «АОЛЕТУБ». рХУФШ, ЕУМЙ ДБЦЕ ОЕНГЩ ОБУ ЪБНЕФЙМЙ, ДХНБАФ, ЮФП НЩ ЙИ ОЕ ЧЙДЙН. рТПДПМЦБС РПМЈФ Ч РТЕЦОЕН ОБРТБЧМЕОЙЙ, НЩ ЛБЛ ВЩ ТБЪНЙОХМЙУШ У РТПФЙЧОЙЛПН. мЈЗЛЙК ОБВПТ ЧЩУПФЩ, ЛПФПТЩК НЩ ОБЮБМЙ, ЧТСД МЙ ВЩМ ЪБНЕФЕО ДМС ЧТБЦЕУЛПЗП ЬЛЙРБЦБ. рТПЫМП ВПМШЫЕ РПМНЙОХФЩ. лПЗДБ «а-88», РТПДПМЦБС МЕФЕФШ ОБ ЧПУФПЛ, РПЮФЙ УФБМ УЛТЩЧБФШУС ЙЪ ЗМБЪ, НЩ ТЕЪЛП ТБЪЧЕТОХМЙУШ Й ПФУЕЛМЙ ЕНХ РХФШ ПФИПДБ.

уВМЙЦЕОЙЕ ЪБОСМП РПТСДПЮОП ЧТЕНЕОЙ. оЕ ВЕДБ! нЩ ВЩМЙ ФЧЈТДП ХВЕЦДЕОЩ Ч УЧПЈН ХУРЕИЕ. фБЛ ПОП Й УМХЮЙМПУШ. ъБНЕФЙЧ, ОБЛПОЕГ, ОБУ УЪБДЙ УЕВС, ОЕНЕГ РПРЩФБМУС ХУЛПМШЪОХФШ ПФ БФБЛЙ ТЕЪЛЙН УОЙЦЕОЙЕН. вПМЕЕ ЮЕН У ЧПУШНЙ У РПМПЧЙОПК ФЩУСЮ НЕФТПЧ НЩ ОБЮБМЙ ЛТХФПЕ РЙЛЙТПЧБОЙЕ. у ДЙУФБОГЙЙ Ч УФП НЕФТПЧ С ТБУУФТЕМСМ ЧТБЦЕУЛПЗП УФТЕМЛБ. ъБФЕН РЕТЕОЈУ ПЗПОШ ОБ РТБЧЩК НПФПТ. оЕ ЧЩИПДС ЙЪ РЙЛЕ, ОЕНЕГ ТБУУЩРБМУС ОБ ЛХУЛЙ.

«уЧПВПДОБС ПИПФБ» ВЩУФТП УФБМБ МАВЙНПК ЖПТНПК ДЕСФЕМШОПУФЙ МЈФЮЙЛПЧ ОБЫЕК ЮБУФЙ. лПНБОДЙТ РТБЧЙМШОП ПРТЕДЕМЙМ, ОБУЛПМШЛП ЧБЦОБ ОЕРТЕТЩЧОПУФШ ЬФПК ПИПФЩ. нЩ ЧЕМЙ УЧПВПДОЩК РПЙУЛ ЧТБЗБ ОЕ ФПМШЛП Ч РЕТЙПДЩ ЪБФЙЫШС ОБ ЖТПОФЕ, ОП Й Ч ВПМЕЕ ЗПТСЮЕЕ ЧТЕНС.

чЩРПМОСС ЬФХ ЪБДБЮХ, ОБЫ ЛПНБОДЙТ ЛБЛ ВЩ ТБЪДЧЙЗБМ ЗТБОЙГЩ ФПЗП ХЮБУФЛБ ЖТПОФБ, ОБД ЛПФПТЩН ОБЫЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ЙЪЗПОСМЙ Й ХОЙЮФПЦБМЙ ЧТБЦЕУЛЙЕ УБНПМЈФЩ. чПЪДХЫОПЕ РБФТХМЙТПЧБОЙЕ, ЧЩМЕФЩ РП ЧЩЪПЧХ ТБГЙЙ ОБЧЕДЕОЙС ПО УПЮЕФБМ У ПВСЪБФЕМШОЩН ЧЩДЕМЕОЙЕН ОЕУЛПМШЛЙИ РБТ «УЧПВПДОЩИ ПИПФОЙЛПЧ», ЛПФПТЩЕ, ЪОБС ТБУРПМПЦЕОЙЕ ЧТБЦЕУЛЙИ БЬТПДТПНПЧ, ХИПДЙМЙ ОБ НБТЫТХФЩ ОЕНГЕЧ, ЙУЛБМЙ ФБН ЧТБЗБ Й ОЕЭБДОП ХОЙЮФПЦБМЙ ЕЗП, ТБДЙТХС Ч ФП ЦЕ ЧТЕНС УЧПЙН ЧПЪДХЫОЩН РБФТХМСН, ЮФПВЩ ФЕ РТЙЗПФПЧЙМЙУШ Л РЕТЕИЧБФХ РТПТЧБЧЫЙИУС ОЕНГЕЧ.

дПЧПМШОП ЮБУФП Ч ФБЛХА «ПИПФХ» ЛПНБОДЙТ ЧЩДЕМСМ Й НЕОС У зПМХВЕЧЩН. чЩРПМОСС ЬФЙ ЪБДБОЙС, НЩ УВЙМЙ ВПМШЫПЕ ЛПМЙЮЕУФЧП ОЕНЕГЛЙИ УБНПМЈФПЧ. йНЕООП Ч УЧПВПДОПК ПИПФЕ С УВЙМ «АВЙМЕКОЩК» — РСФЙДЕУСФЩК ЧТБЦЕУЛЙК УБНПМЈФ. ьФП ВЩМ «ЖЙЪЕМЕТ-ЫФПТИ», — ОЕНЕГЛЙК УБНПМЈФ УЧСЪЙ. нБЫЙОЩ ЬФПЗП ФЙРБ, РПИПЦЙЕ ОБ УФТЕЛПЪ, ЛХТУЙТПЧБМЙ НЕЦДХ ОЕНЕГЛЙНЙ ЫФБВБНЙ, РЕТЕЧПЪС УТПЮОЩЕ ПРЕТБФЙЧОЩЕ ДПЛХНЕОФЩ Й ЫФБВОЩИ ПЖЙГЕТПЧ. чЩУМЕДЙЧ ЙИ ФТБУУХ, С БФБЛПЧБМ Й УВЙМ ОЕНЕГЛПЗП УЧСЪЙУФБ.

чУЛПТЕ ОБ УЧПЈН ХЮБУФЛЕ ЖТПОФБ НЩ ДПВЙМЙУШ ФБЛПЗП РПМПЦЕОЙС, ЛПЗДБ ОЕНГЩ, РП УМПЧБН РМЕООЩИ, УЮЙФБМЙ, ЮФП ЪДЕУШ ДЕТХФУС ФПМШЛП УПЧЕФУЛЙЕ БУЩ. пДЙО ЙЪ УВЙФЩИ ОБНЙ ОЕНЕГЛЙИ РЙМПФПЧ УРТПУЙМ:

— лБЛ ЪПЧХФ ТХУУЛПЗП БУБ, ЛПФПТЩК УВЙМ НЕОС?

ьФПФ ОЕНЕГ, РПЧЙДЙНПНХ, УЮЙФБМ УЕВС БУПН. жАЪЕМСЦ ЕЗП УБНПМЈФБ ВЩМ ТБУРЙУБО ТБЪМЙЮОЩНЙ ЪОБЮЛБНЙ. уВЙМ ЕЗП ОБЫ УТЕДОЙК, ПВЩЛОПЧЕООЩК МЈФЮЙЛ. оЕНЕГ ДБЦЕ ОЕУЛПМШЛП ПРЕЫЙМ, ЛПЗДБ ХЪОБМ ЬФП.

оЕНЕГЛЙЕ БУЩ ЪБОПУЮЙЧП ЙНЕОПЧБМЙ УЕВС «ТЩГБТСНЙ ЧПЪДХИБ». пОЙ РП-ДЙЛБТУЛЙ ХЛТБЫБМЙ УЧПЙ НБЫЙОЩ БНХМЕФБНЙ, ВЩМЙ УХЕЧЕТОЩ Й, ЛБЛ ЬФП ОЙ РПЛБЦЕФУС УФТБООЩН, РП РТЙТПДЕ УЧПЕК ФТХУМЙЧЩ, ИПФС УТЕДЙ ОЙИ ЧУФТЕЮБМЙУШ Й ПРЩФОЩЕ РЙМПФЩ. оП Ч ВПМШЫЙОУФЧЕ УМХЮБЕЧ ПОЙ РТЕДРПЮЙФБМЙ МЈЗЛХА ДПВЩЮХ. ч ЧПКОЕ ПОЙ ЧЙДЕМЙ УТЕДУФЧП ПВПЗБЭЕОЙС. пВ ЬФПН УП ЧУЕК ПФЛТПЧЕООПУФША УЛБЪБМ ОБН УВЙФЩК ОЕНЕГ. пО ЪБЙУЛЙЧБАЭЕ УНПФТЕМ ОБ ОБУ, УПЧЕФУЛЙИ МЈФЮЙЛПЧ, РПМБЗБС, ЮФП ЧЕДЈФ У ОБНЙ РТПЖЕУУЙПОБМШОЩК ТБЪЗПЧПТ. зМСДС ОБ ЬФПЗП ОЕНГБ, С ОЕЧПМШОП УТБЧОЙЧБМ ЕЗП У НПЙНЙ ПДОПРПМЮБОБНЙ. дТХЗЙЕ ГЕМЙ, ДТХЗПЕ ЧДПИОПЧЕОЙЕ ЦЙМЙ Ч ДХЫЕ УПЧЕФУЛПЗП МЈФЮЙЛБ!

рПЙУЛ ЧТБЗБ Ч ЧПЪДХИЕ — ЬФП ВЩМП ФПМШЛП ПДОПК УФПТПОПК ФПК «УЧПВПДОПК ПИПФЩ», ЛПФПТБС Х ОБУ ЛХМШФЙЧЙТПЧБМБУШ. нЩ РТЙХЮБМЙУШ ОЕЭБДОП ВЙФШ РТПФЙЧОЙЛБ, ЗДЕ ВЩ ПО ОЙ ВЩМ — Ч ЧПЪДХИЕ ЙМЙ ОБ ЪЕНМЕ. вПТШВБ ЪБ ЗПУРПДУФЧП Ч ЧПЪДХИЕ — ЬФП ОЕ ФПМШЛП ЧПЪДХЫОЩЕ ВПЙ. нБУУЙТПЧБООЩЕ ХДБТЩ ОБЫЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ Й ЫФХТНПЧЙЛПЧ РП БЬТПДТПНБН, БЧЙБВБЪБН УЕТШЈЪОП ПУМБВМСМЙ ОЕНГЕЧ. нЩ — «УЧПВПДОЩЕ ПИПФОЙЛЙ» — ФПЦЕ ЧЛМАЮЙМЙУШ Ч ЬФХ «ОБЪЕНОХА» ВПТШВХ У ЧТБЦЕУЛПК БЧЙБГЙЕК. оБЫБ ФБЛФЙЛБ Й ЪДЕУШ ПУОПЧЩЧБМБУШ ОБ УФТЕНЙФЕМШОПН, ОЕПЦЙДБООПН, УПЛПМЙОПН ХДБТЕ.

лБЛ-ФП ТБЪ, ЮФПВЩ РПДЩФПЦЙФШ ПРЩФ, ЗЕОЕТБМ УПВТБМ ЙУФТЕВЙФЕМЕК-ПИПФОЙЛПЧ ОБ УРЕГЙБМШОХА ЛПОЖЕТЕОГЙА. пДЙО ЪБ ДТХЗЙН МЈФЮЙЛЙ ЧЩИПДЙМЙ ОБ ФТЙВХОХ Й ТБУУЛБЪЩЧБМЙ П УЧПЙИ НЕФПДБИ, УЧПЕК ФБЛФЙЛЕ. оБЫЙ БЬТПДТПНЩ ФПЗДБ ТБУРПМБЗБМЙУШ РП ВЕТЕЗХ юЈТОПЗП НПТС. оЕНГЩ, ЪБРЕТФЩЕ Ч «ЛТЩНУЛПК ВХФЩМЛЕ», УОПУЙМЙУШ У НБФЕТЙЛПН ФПМШЛП НПТЕН Й РП ЧПЪДХИХ. нОПЗПЮЙУМЕООЩЕ «АОЛЕТУЩ-52» Й «ЖПЛЛЕ-ЧХМШЖЩ-200» УПЧЕТЫБМЙ ТЕЗХМСТОЩЕ ТЕКУЩ НЕЦДХ лТЩНПН Й ТХНЩОУЛЙНЙ ВЕТЕЗБНЙ.

оБ ЛПОЖЕТЕОГЙЙ НЩ ЧУРПНОЙМЙ ПРЩФ МЈФЮЙЛПЧ-УФБМЙОЗТБДГЕЧ. ч ЙУФПТЙА ЧПЪДХЫОПК ЧПКОЩ ПОЙ ЧРЙУБМЙ ХЧМЕЛБФЕМШОХА УФТБОЙГХ РПВЕД, ВМПЛЙТХС У ЧПЪДХИБ ЗТХРРЙТПЧЛХ рБХМАУБ. оБЫБ ФБЛФЙЛБ «УЧПВПДОПК ПИПФЩ», РТЙНЕОЈООБС ОБД НПТЕН, НПЗМБ УФБФШ ЗХВЙФЕМШОПК ДМС ОЕНЕГЛПК ФТБОУРПТФОПК БЧЙБГЙЙ. с РПМХЮЙМ ТБЪТЕЫЕОЙЕ ОБ ФБЛХА «ПИПФХ». юФПВЩ ХЧЕМЙЮЙФШ ЧТЕНС РТЕВЩЧБОЙС Ч ЧПЪДХИЕ, НЩ РПУФБЧЙМЙ ОБ ОБЫЙ УБНПМЈФЩ ДПРПМОЙФЕМШОЩЕ ВБЮЛЙ У ЗПТАЮЙН.

рЕТЧЩК ЦЕ ЧЩМЕФ РТЙОЈУ РПВЕДХ. нЩ У зПМХВЕЧЩН УВЙМЙ ДЧБ ФТБОУРПТФОЩИ ОЕНЕГЛЙИ УБНПМЈФБ. пДЙО ПЦЕУФПЮЈООП ПФУФТЕМЙЧБМУС, ЙВП НЩ ДПРХУФЙМЙ ПЫЙВЛХ, БФБЛХС ЕЗП УЧЕТИХ. рТЙЫМПУШ ОЕНБМП РПЧПЪЙФШУС У ОЙН Й ЙУФТБФЙФШ ЗПТБЪДП ВПМШЫЕ ВПЕРТЙРБУПЧ, ОЕЦЕМЙ НЩ ТБУУЮЙФЩЧБМЙ, РТЕЦДЕ ЮЕН ЬФБ ФТЈИНПФПТОБС НБЫЙОБ ХРБМБ Ч ЧПДХ Й ХФПОХМБ УП ЧУЕН ЬЛЙРБЦЕН. дТХЗПК «а-52» ВЩМ ЪБЦЦЈО ПДОПК БФБЛПК УОЙЪХ. дМС ЬФПЗП ОБН РТЙЫМПУШ ЙФФЙ ВТЕАЭЙН, ЕДЧБ-ЕДЧБ ОЕ ЛБУБСУШ ЗТЕВЕЫЛПЧ ЧПМО ЖАЪЕМСЦБНЙ УБНПМЈФПЧ.

дПРПМОЙФЕМШОЩЕ ВБЮЛЙ У ЗПТАЮЙН РПЪЧПМЙМЙ ОБН РТПВЩФШ ОБ «ПИПФЕ» ПЮЕОШ ДПМЗП. дЪХУПЧ РПФПН ТБУУЛБЪЩЧБМ, ЮФП ПО ПЮЕОШ ВЕУРПЛПЙМУС ЪБ ОБУ. нЩ ЧЕМЙ РПЙУЛ ЧТБЗБ ОБ УХИПРХФОЩИ УБНПМЈФБИ. рПД ОБНЙ ВЩМП НПТЕ. нБМЕКЫЙК РЕТЕВПК Ч ТБВПФЕ НПФПТБ, ЛПФПТЩК Ч ПВЩЮОЩИ ХУМПЧЙСИ РПМЈФБ ОБД ЪЕНМЈК ОЕ ЧЩЪЩЧБЕФ ФТЕЧПЗЙ, ЪДЕУШ ВЩМ ОЕРТЙСФЕО. дЪХУПЧ РПДДЕТЦЙЧБМ У ОБНЙ УЧСЪШ РП ТБДЙП. пО ЪОБМ, Ч ЛБЛПН ЛЧБДТБФЕ НПТС НЩ ОБИПДЙНУС, ЮФП ДЕМБЕН, У ЛЕН ДЕТЈНУС. пО ПРБУБМУС, ЮФП НЩ УМЙЫЛПН ХЧМЕЮЈНУС. нПТЕ ЕУФШ НПТЕ. рПУМЕ ФПЗП ЛБЛ НЩ УВЙМЙ ЧФПТПЗП «а-52», РП ТБДЙП ОБН РЕТЕДБМЙ:

— рПТБ ЧПЪЧТБЭБФШУС...

иПФЕМПУШ ЕЭЈ РППИПФЙФШУС, ОП, РПЦБМХК, ЛПНБОДЙТ ВЩМ РТБЧ. й НЩ РПЧЕТОХМЙ Л ВЕТЕЗХ.

чЕУОБ Й МЕФП УПТПЛ ФТЕФШЕЗП ЗПДБ ВЩМЙ ДМС ЧУЕИ УПЧЕФУЛЙИ МЈФЮЙЛПЧ ЗПТСЮЕК УФТБДОПК РПТПК. чЕДШ ЙНЕООП Ч ЬФП ЧТЕНС ВЩМБ ХОЙЮФПЦЕОБ ВПМШЫБС ЮБУФШ ФЕИ ЮЕФЩТОБДГБФЙ ФЩУСЮ УБНПМЈФПЧ, ЛПФПТЩИ МЙЫЙМЙУШ ОЕНГЩ Ч ЬФПН ЗПДХ. вПТШВБ У ЧТБЗПН Ч ЧПЪДХИЕ РТПФЕЛБМБ ОБ ЖПОЕ РПВЕДПОПУОПЗП ОБУФХРМЕОЙС УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ, ОБЮБФПЗП ЕЭЈ ОБ лХТУЛПК ДХЗЕ. нОЕ ОЕ ДПЧЕМПУШ ОЕРПУТЕДУФЧЕООП ХЮБУФЧПЧБФШ Ч ЬФПН УТБЦЕОЙЙ, ЛПФПТПЕ, РП ПРТЕДЕМЕОЙА ФПЧБТЙЭБ уФБМЙОБ, РПУФБЧЙМП ОЕНЕГЛХА БТНЙА РЕТЕД ЛБФБУФТПЖПК. оБЫБ ЮБУФШ Ч ДОЙ ВЙФЧЩ ОБ лХТУЛПК ДХЗЕ ВБЪЙТПЧБМБУШ ОЕУЛПМШЛП АЦОЕЕ, НЩ ФПМШЛП ЛПУЧЕООП УПДЕКУФЧПЧБМЙ ТБЪЗТПНХ ПЗТПНОЩИ ОЕНЕГЛЙИ УЙМ РПД пТМПН Й вЕМЗПТПДПН. рЕТЧЩЕ ЪБ ЧТЕНС ЧПКОЩ РПВЕДОЩЕ УБМАФЩ, ДБООЩЕ Ч нПУЛЧЕ Ч ЮЕУФШ ЬФПЗП ВПМШЫПЗП ХУРЕИБ УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ, ТБДПУФОП ПФПЪЧБМЙУШ Ч ОБЫЙИ УЕТДГБИ. ч ЛБЦДПН ОПЧПН ЧПЪДХЫОПН ВПА, ЧПЪОЙЛБЧЫЕН ОБД ВПЕЧЩНЙ РПТСДЛБНЙ ОБЫЙИ ОБУФХРБАЭЙИ ЧПКУЛ, НЩ УФБТБМЙУШ ДПУФЙЮШ ОБЙВПМШЫЕЗП ХУРЕИБ. й ФП, ЮФП РПФПН Ч РТЙЛБЪБИ ФПЧБТЙЭБ уФБМЙОБ ОЕ ТБЪ ХРПНЙОБМПУШ ОБЪЧБОЙЕ ОБЫЕК ЮБУФЙ, УМХЦЙМП ДМС ОБУ УБНЩН ЧЩУПЛЙН РТЙЪОБОЙЕН ОБЫЙИ ХУРЕИПЧ, ЪЧБМП Л ЕЭЈ ВПМШЫЕНХ ХРТПЮЕОЙА ДПВТПК ЧПЙОУЛПК УМБЧЩ ОБЫЕК ЗЧБТДЕКУЛПК ЮБУФЙ.

пУШ ОБУФХРМЕОЙС ЧПКУЛ ЖТПОФБ, Ч УПУФБЧЕ ЛПФПТПЗП НЩ ДЕКУФЧПЧБМЙ, РТПИПДЙМБ ОБ АЗЕ. ч ТЕЪХМШФБФЕ ФСЦЕМЩИ ВПЕЧ ВЩМ ПУЧПВПЦДЕО нБТЙХРПМШ. ьФП УПЧРБМП Й У ТБДПУФОЩН УПВЩФЙЕН Ч НПЕК МЙЮОПК ВПЕЧПК ЦЙЪОЙ — уПЧЕФУЛПЕ РТБЧЙФЕМШУФЧП ЕЭЈ ТБЪ ЧЩУПЛП ПГЕОЙМП НПЙ ХУЙМЙС Ч ВПТШВЕ У ЧТБЗПН — Ч нБТЙХРПМШ С ЧПЫЈМ ДЧБЦДЩ зЕТПЕН уПЧЕФУЛПЗП уПАЪБ.

ч ТБЪЧЕТОХЧЫЕНУС ОБУФХРМЕОЙЙ НЩ ДЕКУФЧПЧБМЙ РТЕЙНХЭЕУФЧЕООП У ГЕМША ХОЙЮФПЦЕОЙС ОЕРТЙСФЕМШУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. иПФС ЪБДБЮЙ ЙУФТЕВЙФЕМЕК Й НОПЗППВТБЪОЩ, ОП ЧУЈ ЦЕ ПДОПК, УБНПК ПУОПЧОПК ЙЪ ОЙИ, РП УХЭЕУФЧХ, ЧУЕЗДБ ПРТЕДЕМСЕФУС Й РПЙУЛ РТПФЙЧОЙЛБ Й ХОЙЮФПЦЕОЙЕ ЕЗП Ч ЧПЪДХЫОПН ВПА. нЩ ХЮЙМЙ УЧПЙИ МЈФЮЙЛПЧ, ЮФП ЙИ ФБЛФЙЛБ ЧУЕЗДБ ДПМЦОБ ЙУИПДЙФШ ЙЪ ЬФПК ЗМБЧОПК ЪБДБЮЙ, ЛПФПТХА УФБЧЙМЙ РЕТЕД УПВПК. ьФБ ГЕМШ ЧЩТЙУХЕФУС ФЕН ВПМЕЕ ПФЮЈФМЙЧП, ЮЕН ВПМЕЕ МЈФЮЙЛ ВХДЕФ РТПОЙЛОХФ ЙДЕЕК ЧУЕНЕТОПК РПДДЕТЦЛЙ УЧПЙИ УХИПРХФОЩИ ЧПКУЛ.

ч ВПСИ НЩ УФБТБМЙУШ ЧПУРЙФЩЧБФШ Х ОБЫЙИ МЈФЮЙЛПЧ УФТЕНМЕОЙЕ Л ФПНХ, ЮФПВЩ ПОЙ ЧУЕЗДБ Й ЧП ЧУЈН ВЩМЙ УБНЩНЙ БЛФЙЧОЩНЙ РПНПЭОЙЛБНЙ РЕИПФЙОГБ, ФБОЛЙУФБ, БТФЙММЕТЙУФБ, УБРЈТБ — ВПКГБ МАВПЗП ТПДБ УХИПРХФОЩИ ЧПКУЛ. фЕУОПЕ УПДТХЦЕУФЧП «ЪЕНМЙ» Й «ЧПЪДХИБ» ПВЕУРЕЮЙЧБМП ХУРЕИЙ уПЧЕФУЛПК бТНЙЙ. нЩ, МЈФЮЙЛЙ-ЙУФТЕВЙФЕМЙ, ЪБЧПЈЧЩЧБМЙ ЗПУРПДУФЧП Ч ЧПЪДХИЕ ЙНЕООП ДМС ФПЗП, ЮФПВЩ ПВЕУРЕЮЙФШ УЧПЙН УХИПРХФОЩН ЧПКУЛБН УЧПВПДХ НБОЈЧТБ.

юЕН ОЕНГЩ УФТЕНЙМЙУШ РПЧМЙСФШ ОБ ЬФПФ НБОЈЧТ? юФП СЧМСМПУШ ЙИ ХДБТОПК УЙМПК РТЙ РПРЩФЛБИ ЧПЪДЕКУФЧЙС У ЧПЪДХИБ? — вПНВБТДЙТПЧПЮОБС БЧЙБГЙС! ъОБЮЙФ, ЮЕН ВПМШЫЕ ОБЫ ЙУФТЕВЙФЕМШ УПВШЈФ ЧТБЦЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, ФЕН ВПМШЫХА РПНПЭШ ПО ПЛБЦЕФ УХИПРХФОЩН ЧПКУЛБН. вПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ РТПФЙЧОЙЛБ ЧУЕЗДБ СЧМСМЙУШ ЗМБЧОПК ГЕМША ДМС УПЧЕФУЛПЗП ЙУФТЕВЙФЕМС.

уМХЮБМПУШ РПТПА, ЮФП ОЕЛПФПТЩЕ МЈФЮЙЛЙ ОЕ УПЧУЕН ФЧЈТДП ХСУОЙМЙ УЕВЕ ЬФП ФТЕВПЧБОЙЕ. ч ОБУФХРМЕОЙЙ ОБЫЙИ ЧПКУЛ ЮБУФП Й ОБ ЪЕНМЕ Й Ч ЧПЪДХИЕ УЛМБДЩЧБМБУШ ДПЧПМШОП ПУФТБС ПВУФБОПЧЛБ. чТБЗ ХУЙМЙСНЙ УЧПЙИ ФБОЛПЧЩИ Й БЧЙБГЙПООЩИ УЙМ ЧУСЮЕУЛЙ РЩФБМУС РТЙПУФБОПЧЙФШ РТПДЧЙЦЕОЙЕ ОБЫЙИ ЧПКУЛ. лБЛ-ФП ТБЪ ЧНЕУФЕ У ДТХЗЙНЙ ПЖЙГЕТБНЙ ОБЫЕК ЮБУФЙ НОЕ РТЙЫМПУШ РПЕИБФШ Ч ЫФБВ ПДОПЗП ПВЭЕЧПКУЛПЧПЗП УПЕДЙОЕОЙС, ЮФПВЩ ДПЗПЧПТЙФШУС П ДЕФБМСИ УПЧНЕУФОЩИ ДЕКУФЧЙК. рТЙВЩЧ ФХДБ, НЩ ЧЩОХЦДЕОЩ ВЩМЙ ЧЩУМХЫБФШ ХРТЕЛЙ РП БДТЕУХ ЙУФТЕВЙФЕМЕК УПУЕДОЕК ЮБУФЙ.

— нЩ ОЕ НПЦЕН ХФЧЕТЦДБФШ, ЮФП ПОЙ ДЕКУФЧХАФ РМПИП, — УЛБЪБМ ЛПНБОДЙТ УФТЕМЛПЧПК ДЙЧЙЪЙЙ. — пОЙ УВЙЧБАФ НОПЗП «НЕУУЕТЫНЙФФПЧ», ЬФП НЩ ЧЙДЙН УЧПЙНЙ ЗМБЪБНЙ, ОП ЧТБЦЕУЛЙЕ «АОЛЕТУЩ» ЮБУФЕОШЛП «ЧЙУСФ» ОБД ОБНЙ...

уФТЕМЛПЧХА ДЙЧЙЪЙА РТЙЛТЩЧБМБ ДП ЬФПЗП ИПТПЫБС ЙУФТЕВЙФЕМШОБС ЮБУФШ. пОБ ЙНЕМБ ПФМЙЮОЩЕ ВПЕЧЩЕ ЛБДТЩ. пДОБЛП РТЕФЕОЪЙЙ ПВЭЕЧПКУЛПЧПЗП ЛПНБОДЙТБ ВЩМЙ ЪБЛПООЩ. лБЛ ТБЪ РЕТЕД ЬФПК РПЕЪДЛПК ОБ БЬТПДТПНЕ С ЧУФТЕФЙМУС У ЛПНБОДЙТПН ЙУФТЕВЙФЕМЕК, П ЛПФПТЩИ ЫМБ ТЕЮШ.

— лБЛ ЧПАЕФЕ? — УРТПУЙМ С ЕЗП.

— оЕРМПИП, — ХМЩВБСУШ, ПФЧЕФЙМ ПО. — ъБ РТПЫМЩЕ ДЧБ ДОС НПЙ МЈФЮЙЛЙ УВЙМЙ ДЧБДГБФШ ДЧБ УБНПМЈФБ РТПФЙЧОЙЛБ. уЕЗПДОС, Ч РЕТЧХА РПМПЧЙОХ ДОС, ЕЭЈ ЫЕУФШ. уМПЧПН, «ЗПУРПДУФЧХЕН»...

вПЕЧЩЕ РПФЕТЙ Ч ЬФПК ЮБУФЙ ВЩМЙ ОЕЪОБЮЙФЕМШОЩЕ. уВЙЧ ДЧБДГБФШ ДЧЕ ЧТБЦЕУЛЙЕ НБЫЙОЩ, ПОБ РПФЕТСМБ ЮЕФЩТЕ УБНПМЈФБ. ьФП ВЩМ ИПТПЫЙК УЮЈФ. йУФТЕВЙФЕМЙ ДЕКУФЧЙФЕМШОП ДТБМЙУШ ОЕРМПИП. оП ВЕДБ УПУФПСМБ Ч ФПН, ЮФП «ЗПУРПДУФЧХС», ПОЙ ТЕЫЙМЙ УЧПА ЪБДБЮХ ПДОПВПЛП. пОЙ УЮЙФБМЙ, ЮФП ЧУЈ ЪМП Ч «НЕУУЕТЫНЙФФБН», Б РПЬФПНХ ВПТШВЕ У ЧТБЦЕУЛЙНЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ ЧОЙНБОЙС ХДЕМСМЙ ОЕДПУФБФПЮОП. йЪ ДЧБДГБФЙ ДЧХИ УВЙФЩИ УБНПМЈФПЧ РТПФЙЧОЙЛБ ВЩМП ФПМШЛП ЮЕФЩТЕ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ.

чЪЧЕЫЙЧБС ЬФЙ ТЕЪХМШФБФЩ, ОЕМЕЗЛП ВЩМП ПРТЕДЕМЙФШ, ЛФП ЦЕ ЧУЈ-ФБЛЙ ОБ ЬФПН ХЮБУФЛЕ СЧМСМУС «ИПЪСЙОПН ЧПЪДХИБ». у ПДОПК УФПТПОЩ, ОБЫЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ЧЩЙЗТЩЧБМЙ ЧПЪДХЫОЩЕ ВПЙ. у ДТХЗПК УФПТПОЩ, ЧТБЗ, ОЕУС ВПМШЫЙЕ РПФЕТЙ Ч ЙУФТЕВЙФЕМСИ, УЧПЙНЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ ЧУЈ ЦЕ УЛПЧЩЧБМ ОБЫХ РЕИПФХ. ьФП РПУМЕДОЕЕ ПВУФПСФЕМШУФЧП, ОБ НПК ЧЪЗМСД, Й ДПМЦОП ВЩМП Ч ДБООПН УМХЮБЕ УМХЦЙФШ ЛТЙФЕТЙЕН ФПЗП, УЛПМШ ЬЖЖЕЛФЙЧОП ЧЩРПМОСАФ УЧПА ЪБДБЮХ ЙУФТЕВЙФЕМЙ. ч УМПЦЙЧЫЕКУС ПВУФБОПЧЛЕ ЗМБЧОПК ЙИ ЪБДБЮЕК, ЛПОЕЮОП, ВЩМП ХОЙЮФПЦЕОЙЕ ЧТБЦЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, ЙВП Ч ЛПОЕЮОПН УЮЈФЕ ЧУЕ УФТЕНМЕОЙС ЛБЦДПЗП МЈФЮЙЛБ ДПМЦОЩ ВЩФШ ОБРТБЧМЕОЩ ОБ ФП, ЮФПВЩ УПДЕКУФЧПЧБФШ ТБЪЧЙФЙА ХУРЕИБ УХИПРХФОЩИ ЧПКУЛ.

еЭЈ ОБ РЕТЧЩИ ЬФБРБИ ЧПКОЩ, ПФФБЮЙЧБС Й УПЧЕТЫЕОУФЧХС РТЙЈНЩ ВПТШВЩ У ЧТБЦЕУЛЙНЙ ЙУФТЕВЙФЕМСНЙ, МЈФЮЙЛЙ ОБЫЕК ЮБУФЙ ХУЙМЕООП ТБВПФБМЙ ОБД ЧПРТПУБНЙ ХОЙЮФПЦЕОЙС ОЕРТЙСФЕМШУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. еУМЙ ВПК ЙУФТЕВЙФЕМЕК У ЙУФТЕВЙФЕМСНЙ Ч ВПМШЫЕК УФЕРЕОЙ ПУОПЧБО ОБ НБУФЕТУЛПН ЧМБДЕОЙЙ ВПЕЧЩН РЙМПФБЦЕН, ФП ВПК ЙУФТЕВЙФЕМЕК У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ УПДЕТЦЙФ Ч УЕВЕ ЙОЩЕ РТЙЈНЩ. хУРЕИ ЬФПЗП ВПС ЪБЧЙУЙФ ПФ НОПЗЙИ ЖБЛФПТПЧ, УТЕДЙ ЛПФПТЩИ ЧЙДОПЕ НЕУФП ЪБОЙНБЕФ ПУФТПФБ ФБЛФЙЮЕУЛПЗП ЪБНЩУМБ ЙУФТЕВЙФЕМЕК.

бОБМЙЪЙТХС ОБЫЙ ВПЙ У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ, ОЕМШЪС ВЩМП ОЕ ЪБНЕФЙФШ, ЮФП ПВЩЮОП ПОЙ ЧПЪОЙЛБМЙ РТЙ ЛПМЙЮЕУФЧЕООПН РЕТЕЧЕУЕ УЙМ ОБ УФПТПОЕ РТПФЙЧОЙЛБ. рПЮЕНХ ФБЛ РТПЙУИПДЙМП? нПЦЕФ ВЩФШ, РПФПНХ, ЮФП ОБЫЙИ УБНПМЈФПЧ ЧППВЭЕ ВЩМП НЕОШЫЕ, ЮЕН ОЕНЕГЛЙИ? лПОЕЮОП, ОЕФ. еУМЙ ЬФП Ч ЛБЛПК-ФП НЕТЕ Й ЙНЕМП НЕУФП ОБ РЕТЧПН ЬФБРЕ ЧПКОЩ, ФП Ч ДОЙ, П ЛПФПТЩИ ЙДЈФ ТЕЮШ, ПВУФБОПЧЛБ ТЕЪЛП ЙЪНЕОЙМБУШ. фЕРЕТШ НЩ, Б ОЕ ОЕНГЩ ТБУРПМБЗБМЙ ВПЕЧПК ФЕИОЙЛПК Ч ВПМШЫЙИ ЛПМЙЮЕУФЧБИ. ьФБ ФЕИОЙЛБ РП ЛБЮЕУФЧХ РТЕЧПУИПДЙМБ ОЕНЕГЛХА. й ЧНЕУФЕ У ФЕН, ЧУЈ ЦЕ ЮБУФЩ ВЩМЙ УМХЮБЙ, ЛПЗДБ ОЕВПМШЫПК ЗТХРРЕ ОБЫЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК РТЙИПДЙМПУШ ЧУФХРБФШ Ч ВПК У ЪОБЮЙФЕМШОЩНЙ УЙМБНЙ ОЕНЕГЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. ч ЮЈН ЦЕ ДЕМП?

рПМХЮБМПУШ ЬФП РПФПНХ, ЮФП НБУУБ ОБЫЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК ОЕ НПЗМБ, РПРХУФХ ФТБФС ЗПТАЮЕЕ Й НПФПТЕУХТУЩ, ГЕМЩНЙ ДОСНЙ ЧЙУЕФШ ОБД РПМЕН ВПС. чЩУЩМБС ЧРЕТЈД БЧБОЗБТД — ЧПЪДХЫОЩЕ РБФТХМЙ, — БЧЙБГЙПООЩЕ ЛПНБОДЙТЩ ПУФБМШОХА ЮБУФШ ЙУФТЕВЙФЕМЕК ДЕТЦБМЙ Ч ЛХМБЛЕ, ОБ БЬТПДТПНБИ, Й РП НЕТЕ ОБДПВОПУФЙ РПДОЙНБМЙ ЙИ Ч ЧПЪДХИ, ОБТБЭЙЧБС УЙМЩ. рПЮФЙ ОЕЙЪВЕЦОБС ОЕПВИПДЙНПУФШ БФБЛПЧЩЧБФШ ЛТХРОЩЕ ПФТСДЩ ОЕНЕГЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ УТБЧОЙФЕМШОП НЕОШЫЙНЙ УЙМБНЙ ФТЕВПЧБМБ ПФ МЈФЮЙЛПЧ БЧБОЗБТДОПЗП ЧПЪДХЫОПЗП РБФТХМС ЙУЛМАЮЙФЕМШОПК ОБРПТЙУФПУФЙ, ЙЪЧПТПФМЙЧПУФЙ Й УНЕМПУФЙ.

оЕНГЩ ТЕДЛП РТЙИПДЙМЙ ОБ РПМЕ ВПС ПДОПК ЗТХРРПК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. ьЫЕМПОЙТХС ЙИ РП ЧТЕНЕОЙ, ПОЙ РПСЧМСМЙУШ ПФТСД ЪБ ПФТСДПН. юФП СЧМСМПУШ ЗМБЧОЩН ДМС ЧПЪДХЫОПЗП РБФТХМС, ЛПФПТЩК ДПМЦЕО ВЩМ ПДЙО-ОБ-ПДЙО ЧУФТЕЮБФШ ОЕУЛПМШЛП ЗТХРР ЧТБЦЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ? оБ ЬФП НОЕ ИПЮЕФУС ПФЧЕФЙФШ ЬРЙЪПДПН ЙЪ ВПЕЧПК РТБЛФЙЛЙ ОБЫЕК ЮБУФЙ. дЪХУПЧ Ч ЫХФЛХ ОБЪЧБМ ЬФПФ ВПК «ОБИБМШОЩН». рП-НПЕНХ, Ч ОЕЛПФПТЩИ УМХЮБСИ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ДПМЦОЩ ВЩФШ ДЕТЪЛЙНЙ ДП ОБИБМШУФЧБ. ьФП ПФМЙЮОП ДЕКУФЧХЕФ ОБ НБМПХУФПКЮЙЧПЗП РТПФЙЧОЙЛБ.

«оБИБМШОЩК» ВПК ОБЮБМУС У ФПЗП, ЮФП, ЙДС ЮЕФЧЈТЛПК НЕЦДХ ДЧХНС СТХУБНЙ ПВМБЮОПУФЙ, НЩ ХУМЩЫБМЙ РП ТБДЙП ФПТПРМЙЧХА ЙОЖПТНБГЙА БЧЙБОБЧПДЮЙЛБ:

— уЕЧЕТП-ЪБРБДОЕЕ ДЧЕ ЗТХРРЩ «АОЛЕТУПЧ-88». йОФЕТЧБМ НЕЦДХ ЗТХРРБНЙ ПДОБ НЙОХФБ. аЗП-ЪБРБДОЕЕ ПФТСД «иЕКОЛЕМЕК-111». чЕТИОЙК СТХУ — ЧПЪНПЦОЩ «НЕУУЕТЫНЙФФЩ»...

рПМПЦЕОЙЕ ВЩМП УМПЦОЩН. оБУ ЧУЕЗП ЮЕФЧЕТП. оЕНГЕЧ, РП УБНЩН УЛТПНОЩН РПДУЮЕФБН, ПЛПМП ФТЙДГБФЙ. л ФПНХ ЦЕ ПОЙ ЫМЙ У ТБЪОЩИ ОБРТБЧМЕОЙК. с УМЩЫБМ, ЮФП БЧЙБОБЧПДЮЙЛ ЧЩЪЧБМ У БЬТПДТПНБ ДЕЦХТОЩЕ РПДТБЪДЕМЕОЙС. пДОБЛП РПЛБ ПОЙ РПДПКДХФ УАДБ, ОЕНГЩ НПЗХФ ПФВПНВЙФШУС РП ОБЫЙН ЧПКУЛБН. дПМЗ ЙУФТЕВЙФЕМС — ХОЙЮФПЦЙФШ ЧТБЦЕУЛЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ТБОШЫЕ, ЮЕН ФПФ РПДПКДЈФ Л ГЕМЙ. б ЕУМЙ ЧТБЗПЧ НОПЗП, ФП УОБЮБМБ ИПФС ВЩ РПНЕЫБФШ ЙИ ВПНВПНЕФБОЙА, ЪБУФБЧЙФШ УЧЕТОХФШ У ЛХТУБ, Б РПФПН ХОЙЮФПЦБФШ.

чФПТПК РБТПК ЙУФТЕВЙФЕМЕК ЛПНБОДПЧБМ МЈФЮЙЛ уФБТЙЮЛПЧ.

— рТЙЛТЩЧБКФЕ НЕОС, — РТЙЛБЪБМ С ЕНХ РП ТБДЙП Й РПЫЈМ Ч БФБЛХ ОБ ФЕ ДЧЕ ЗТХРРЩ «АОЛЕТУПЧ», ЛПФПТЩЕ РПДИПДЙМЙ У УЕЧЕТП-ЪБРБДБ.

рПЮЕНХ С ФБЛ УДЕМБМ? чП-РЕТЧЩИ, ПОЙ ВЩМЙ ВМЙЦЕ Л ОБЫЙН ЧПКУЛБН, ЮЕН «ИЕКОЛЕМЙ»; ЧП-ЧФПТЩИ, ЪДЕУШ ЙИ ВЩМП ВПМШЫЕ. нПС БФБЛБ ВЩМБ ОБРТБЧМЕОБ ОБ ОЕНГЕЧ УЧЕТИХ, РПД ОЕВПМШЫЙН ХЗМПН Л ЙИ ВПЕЧПНХ ЛХТУХ. вЙМ С, ЛБЛ ЬФП Й ОХЦОП ДЕМБФШ Ч ФБЛЙИ УМХЮБСИ, РП ЖМБЗНБОУЛПК НБЫЙОЕ. рПЦБТ, ЧПЪОЙЛЫЙК ПФ ЪБЦЙЗБФЕМШОЩИ УОБТСДПЧ ОБ ЧЕДХЭЕН ОЕНГЕ, РПУМХЦЙМ ДМС ЧУЕК ЗТХРРЩ УЙЗОБМПН Л УВТБУЩЧБОЙА ВПНВ. тБУРПМЪБСУШ РПД ПВМБЮОПУФША ЧРТБЧП Й ЧМЕЧП, ОЕНГЩ ПФЛТЩМЙ ВПНВПМАЛЙ Й УФБМЙ РПУРЕЫОП ПУЧПВПЦДБФШУС ПФ ЗТХЪБ. оБ ЛБЛПЕ-ФП НЗОПЧЕОЙЕ С ЧЪЗМСОХМ ЧОЙЪ. мЙОЙС ЖТПОФБ ОБ ЬФПН ХЮБУФЛЕ РТПИПДЙМБ РП ТЕЮЛЕ. с ВЩМ ХДПЧМЕФЧПТЈО: ЧТБЦЕУЛЙЕ ВПНВЩ РБДБМЙ ЪБРБДОЕЕ ТЕЮЛЙ, ОБ ОЕНГЕЧ.

чФПТБС ЗТХРРБ «АОЛЕТУПЧ» ОЕ УФБМБ ПЦЙДБФШ ЗЙВЕМЙ УЧПЕЗП ЖМБЗНБОБ. чЕТОЕЕ, С ДХНБА, ЬФПФ, ЧФПТПК ЧЕДХЭЙК, ЧЙДС, ЮФП РТПЙЪПЫМП ЧРЕТЕДЙ, УЮЈМ ЪБ ВМБЗП РПУЛПТЕЕ ТБЪЧЕТОХФШУС Й ХКФЙ Ч УФПТПОХ. оЕЧПМШОП ХЧМЕЛБСУШ РПЗПОЕК, С УФБМ РЙЛЙТПЧБФШ ЪБ ЧЕДХЭЙН «а-88». оЕНЕГ ЫЈМ ЧОЙЪ ЛТХФП. дЩНС РТБЧЩН НПФПТПН, ПО УФБМ ЧИПДЙФШ Ч ПВМБЮОПУФШ. ч ЬФП ЧТЕНС С ХУМЩИБМ РТЕДХРТЕЦДЕОЙЕ БЧЙБОБЧПДЮЙЛБ:

— «иЕКОЛЕМЙ»...

нЩ ХУРЕМЙ РЕТЕИЧБФЙФШ ЙИ ОБ ВПЕЧПН ЛХТУЕ. с ОЕ НПЗХ ТХЮБФШУС, ЮФП ОЙ ПДОБ ВПНВБ У ЬФЙИ ОЕНЕГЛЙИ НБЫЙО ОЕ ХРБМБ ЧПУФПЮОЕЕ ТЕЮЛЙ. оП «ЪЕНМС» РПФПН РПДФЧЕТДЙМБ, ЮФП ПДЙО ЙЪ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ЗПМПЧОПЗП ЪЧЕОБ, ЪБЦЦЈООЩК РЕТЧПК ЦЕ БФБЛПК, ЧТЕЪБМУС Ч ВХЗПТ Й ЧЪПТЧБМУС ОБ УПВУФЧЕООЩИ ВПНВБИ НЕЦДХ ОБЫЙНЙ Й ОЕНЕГЛЙНЙ ПЛПРБНЙ.

чУЕ ФТЙ БФБЛЙ ЪБОСМЙ УПЧУЕН НБМП ЧТЕНЕОЙ. рТПДПМЦБС ТБЪЗТХЦБФШ ВПНВЩ ОБ ЗПМПЧЩ УЧПЙИ ЧПКУЛ, ОЕНГЩ МПЦЙМЙУШ ОБ ПВТБФОЩК ЛХТУ. оП ВЩМП РПЪДОП. уРТБЧБ Й УМЕЧБ ЙИ ЧЪСМЙ Ч ЛМЕЭЙ ОБЫЙ УЛПТПУФОЩЕ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ЙЪ ДЕЦХТОЩИ РПДТБЪДЕМЕОЙК, ЧЩЪЧБООЩЕ БЧЙБОБЧПДЮЙЛПН. нПК ЧПЪДХЫОЩК РБФТХМШ, Ч НЕТХ УЙМ Й ЧПЪНПЦОПУФЕК, ЧЩРПМОЙМ УЧПК ДПМЗ. вПЕРТЙРБУЩ Й ЗПТАЮЕЕ ЛПОЮБМЙУШ. чЪЗМСОХЧ, ЛБЛ ОБЫЙ ИПТПЫП ВШАФ ТБУРПМЪБАЭЙИУС ЧП ЧУЕ УФПТПОЩ ОЕНГЕЧ, С РПДБМ ЛПНБОДХ РБФТХМА:

дЕТЪЛБС БФБЛБ — ПДОБ ЙЪ ПУОПЧ ФБЛФЙЛЙ ЧПЪДХЫОПЗП ВПС У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ ЧТБЗБ. йИ ВПЕЧПК РПТСДПЛ ПУОПЧБО ОБ РМПФОПН ПЗОЕ, УПЪДБЧБЕНПН УФТЕМЛБНЙ ЧП ЧУЕК УЖЕТЕ, ПЛТХЦБАЭЕК УБНПМЈФЩ. еУМЙ УФТПК ЙУФТЕВЙФЕМЕК ДМС УЧПВПДЩ НБОЈЧТБ ТБЪЧЈТОХФ РП ЖТПОФХ Й Ч ЗМХВЙОХ, ФП УФТПК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ПТЗБОЙЪХЕФУС ОБ НБМЩИ ДЙУФБОГЙСИ Й ЙОФЕТЧБМБИ НЕЦДХ УБНПМЈФБНЙ, ПО ДПМЦЕО УПЪДБФШ ОЕЛПФПТПЕ РПДПВЙЕ «ПЗОЕЧПЗП ЕЦБ». тБЪВЙФШ ЬФПФ «ЈЦ» — ЪБДБЮБ ФТХДОБС. оЕ ЪОБС НЈТФЧЩИ ЪПО ПВУФТЕМБ ЙМЙ ЦЕ ОБЙВПМЕЕ УМБВП ЪБЭЙЭЈООЩИ ПЗОЈН ОБРТБЧМЕОЙК, ЙУФТЕВЙФЕМШ ОЙЛПЗДБ ОЕ УНПЦЕФ ВМЙЪЛП РПДПКФЙ Л ЗТХРРЕ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. б ДЕТЦБУШ ЧДБМЙ — ОЕ РТЙЮЙОЙФ ЙН ЧТЕДБ. уХФШ ВПТШВЩ У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ ОЕ Ч ФПН, ЮФПВЩ ЧЩУФТЕМБНЙ ЙЪДБМЙ УОСФШ ПДЙО-ДЧБ УБНПМЈФБ. чБЦОП УФТЕНЙФЕМШОПК БФБЛПК ТБУЛПМПФШ ВПЕЧПК РПТСДПЛ ЧУЕК ЗТХРРЩ, ХОЙЮФПЦЙФШ ЖМБЗНБОБ, МЙЫЙФШ ЗТХРРХ ХРТБЧМЕОЙС, УПЪДБФШ УТЕДЙ ЕЈ ЬЛЙРБЦЕК РБОЙЛХ Й ЪБНЕЫБФЕМШУФЧП, Б ЪБФЕН ВЙФШ РППДЙОПЮЛЕ ЛБЦДЩК УБНПМЈФ.

рПЛБЪОЩЕ ХТПЛЙ ЧПЪДХЫОПЗП ВПС У «НЕУУЕТЫНЙФФБНЙ» С РТПЧПДЙМ ОБ лХВБОЙ. вМЙЦЕ Л ПУЕОЙ, ЛПЗДБ НЩ ЫФХТНПЧБМЙ ОЕНЕГЛЙЕ ХЛТЕРМЕОЙС ОБ ТЕЛЕ нПМПЮОПК, НОЕ ЧНЕУФЕ У зПМХВЕЧЩН Й ДЧХНС МЈФЮЙЛБНЙ ОБЫЕК ЮБУФЙ ДПЧЕМПУШ ДБФШ ЕЭЈ ПДЙО ХТПЛ — ХТПЛ ВПС У ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ. оБ нПМПЮОПК ОЕНГЩ ЪБЭЙЭБМЙУШ ПЮЕОШ ХРПТОП. чУЈ, ЮФП ХУРЕМП УРБУФЙУШ ПФ ТБЪЗТПНБ Ч дПОВБУУЕ, ПУФБОПЧЙМПУШ ЪДЕУШ, РЕТЕД ЧИПДПН Ч уЕЧЕТОХА фБЧТЙА. оЕНГЩ ЪБЛПРБМЙУШ Ч ЪЕНМА, СТПУФОП РТЕРСФУФЧХС ОБЫЕНХ ОБУФХРМЕОЙА.

лПОФТБФБЛЙ ЧТБЗБ РПДДЕТЦЙЧБМЙУШ ЛТХРОЩНЙ УЙМБНЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. оЕДПУФБФПЛ Ч «НЕУУЕТЫНЙФФБИ» ЪБУФБЧЙМ ЧТБЗБ ПФЛБЪБФШУС ПФ УПРТПЧПЦДЕОЙС ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ЙУФТЕВЙФЕМСНЙ.

вПМШЫЙЕ ЗТХРРЩ «АОЛЕТУПЧ» Й «ИЕКОЛЕМЕК» РПСЧМСМЙУШ Ч ЮТЕЪЧЩЮБКОП РМПФОПН УФТПА, ЪБЭЙЭЈООПН УП ЧУЕИ УФПТПО ПЗОЈН ВПТФПЧЩИ ФПЮЕЛ. дОС ДЧБ ЬФБ ФБЛФЙЛБ ДБЧБМБ ОЕНГБН ЙЪЧЕУФОЩК ХУРЕИ. дЕКУФЧПЧБЧЫЙЕ ФХФ ОБЫЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ЙЪ УПУЕДОЕК ЮБУФЙ, ЧЙДЙНП, ЧЕМЙ УЕВС Ч ПВТБЭЕОЙЙ У ОЕНГБНЙ ОЕ ПУПВЕООП ОБРПТЙУФП. йИ УНЕОЙМБ ОБЫБ ЮБУФШ.

ч ЮБУ ДОС НЩ РПДОСМЙУШ Ч ЧПЪДХИ. дЪХУПЧ У ТБДЙПУФБОГЙЙ ОБЧЕДЕОЙС ДБМ ОБН РПОСФШ, ЮФП ОБ ЛПНБОДОПН РХОЛФЕ, ТСДПН У ОЙН ОБИПДЙФУС ВПМШЫПЕ БЧЙБГЙПООПЕ ОБЮБМШУФЧП. ч ЕЗП ЗПМПУЕ ЮХЧУФЧПЧБМПУШ ВЕУРПЛПКУФЧП — ОЕ РПУФБЧЙН МЙ НЩ РПД УПНОЕОЙЕ ЮЕУФШ ОБЫЕК ЗЧБТДЕКУЛПК ЮБУФЙ.

«оЙЮЕЗП, ЛПНБОДЙТ, ЧЩФСОЕН», — РПДХНБМ С Й УФТПЗП ПЖЙГЙБМШОП РЕТЕДБМ ЧОЙЪ:

— рПОСФП. чЩРПМОСА ЪБДБЮХ...

б ЪБДБЮБ УПУФПСМБ Ч ФПН, ЮФПВЩ ЧУФТЕФЙФШ ЛТХРОХА ЗТХРРХ ОЕНЕГЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. чПЪДХИ ОБД нПМПЮОПК ВЩМ ЗХУФП ОБУЩЭЕО БЧЙБГЙЕК. л ФПНХ ЦЕ УФПСМБ ДЩНЛБ. ьФБ ДЩНЛБ ЮХФШ ОЕ УПТЧБМБ ОБЫ ВПК. ъБЧЙДЕЧ ЧДБМЙ ЛТХРОХА ЬЫЕМПОЙТПЧБООХА РП ЧЩУПФЕ ЗТХРРХ УБНПМЈФПЧ, НЩ ВТПУЙМЙУШ ОБЧУФТЕЮХ. хЦЕ ЗПФПЧСУШ ОБОЕУФЙ ХДБТ УРЕТЕДЙ УЧЕТИХ, С ЧДТХЗ ХУПНОЙМУС: ОЕ ОБЫЙ МЙ ЬФП УБНПМЈФЩ? дЕМП Ч ФПН, ЮФП ОБ ВПМШЫЙИ УЛПТПУФСИ, РПЮФЙ ОБ ЧУФТЕЮОЩИ ЛХТУБИ Й РТЙ РМПИПК ЧЙДЙНПУФЙ ДЕКУФЧЙФЕМШОП ВЩМП ПЮЕОШ ФТХДОП ЙЪДБМЙ ТБЪЗМСДЕФШ ЧУЕ ЛПОУФТХЛФЙЧОЩЕ ДЕФБМЙ УБНПМЈФПЧ.

— оЕ УФТЕМСФШ! — УЛБЪБМ С МЈФЮЙЛБН Й ФХФ ЦЕ, ОЕ УДЕТЦБЧ УЕВС, ЧЩТХЗБМУС ЧП ЧЕУШ ЗПМПУ.

лТЕУФЩ! оБ РМПУЛПУФСИ УБНПМЈФПЧ ФЕРЕТШ ВЩМЙ СУОП ЧЙДОЩ ЛТЕУФЩ. пЗПОШ ПФЛТЩЧБФШ ВЩМП РПЪДОП — НЩ ХЦЕ ОБИПДЙМЙУШ ОБД ОЕНГБНЙ, ТБУИПДСУШ У ОЙНЙ ОБ ЧУФТЕЮОЩИ ЛХТУБИ.

чПФ ЛПЗДБ РТЙЗПДЙМБУШ РТЙЧЩЮЛБ НПЙИ МЈФЮЙЛПЧ Л ТЕЪЛПНХ НБОЈЧТХ ЧУЕК ЗТХРРПК. чОЕЪБРОЩН ТБЪЧПТПФПН НЩ ОБЧЙУМЙ УЪБДЙ ОБД ОЕНГБНЙ. ьФП ВЩМП ПРБУОП — ОЕНГЩ НПЗМЙ ПВУФТЕМСФШ ОБУ. оП ЧУЈ ПВПЫМПУШ ВМБЗПРПМХЮОП.

рБФТХМШ РПОЈУУС ОБ УФТПК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ. уРМПЫОПК УФЕОПК РЕТЕД ОБНЙ ЧУФБМЙ ЧТБЦЕУЛЙЕ ФТБУУЩ. оП ЮЕФЧЈТЛБ УПЧЕФУЛЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК ХРТСНП ЫМБ ЧРЕТЈД, ЛБЛ ВЩ ТБЪДЧЙЗБС ЬФЙ ВЕМЩЕ Й ЛТБУОЩЕ МЙОЙЙ ПЗОС Й НЕФБММБ.

ч НПЈН РТЙГЕМЕ РТПЮОП ХФЧЕТДЙМУС УЙМХЬФ ОЕНЕГЛПЗП ЖМБЗНБОБ. оБЦЙНБА ОБ ЗБЫЕФЛЙ. пЮЕТЕДШ! пЮЕТЕДШ! й Ч ФПФ ЦЕ НПНЕОФ ЧУЈ ЧРЕТЕДЙ ЧУРЩИОХМП СТЛЙН РМБНЕОЕН. юФП-ФП УЙМШОП ХДБТЙМП РП ЛПМРБЛХ ЛБВЙОЩ, РП ЖАЪЕМСЦХ, РП РМПУЛПУФСН. оЕНЕГЛЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ ЧЪПТЧБМУС, Й НПК УБНПМЈФ РТПОЈУУС УЛЧПЪШ ЧЪТЩЧ. фПМШЛП РП ЛБЛПК-ФП УМХЮБКОПУФЙ НПС НБЫЙОБ ОЕ РПМХЮЙМБ УЕТШЕЪОЩИ РПЧТЕЦДЕОЙК.

рПФЕТС ЖМБЗНБОБ Й ЧОЕЪБРОБС РПФЕТС ЕЭЈ ОЕУЛПМШЛЙИ УБНПМЈФПЧ ЧОЕУМЙ ЪБНЕЫБФЕМШУФЧП Ч ЬЛЙРБЦЙ ОЕНЕГЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, УМПНБМЙ ЙИ УФТПК. фЕРЕТШ ЧБЦОП ВЩМП РТЕЧТБФЙФШ ЬФП ЪБНЕЫБФЕМШУФЧП Ч РБОЙЛХ. нЩ РПЧФПТЙМЙ БФБЛХ УОЙЪХ. чУРЩИОХМП ЕЭЈ ОЕУЛПМШЛП ОЕНГЕЧ. оЕТЧЩ ЧТБЗБ ОЕ ЧЩДЕТЦБМЙ, ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ РПЧЕТОХМЙ ЧУРСФШ.

— нПМПДГЩ! — ХУМЩЫБМ С ЗПМПУ дЪХУПЧБ. — лПНБОДХАЭЙК ВМБЗПДБТЙФ ЪБ ВПК.

ЧУЈ ЬФП РТПЙУИПДЙМП ЛБЛ ТБЪ РПВМЙЪПУФЙ ПФ ФЕИ НЕУФ, ЗДЕ ДЧБ ЗПДБ ОБЪБД С ВТПДЙМ РП УФЕРЙ У ЙЪТБОЕООЩН «НЙЗПН», РТПВЙЧБСУШ ЙЪ ЧТБЦЕУЛПЗП ПЛТХЦЕОЙС. дЧБ ЗПДБ! уЛПМШЛП УПВЩФЙК, УЛПМШЛП РЕТЕНЕО! лБЛ ЙЪНЕОЙМПУШ ОЕВП! йЪЗПОСС ЧПЪДХЫОПЗП РТПФЙЧОЙЛБ У РПМС ВПС, НЩ ЧЕМЙ ТБЪЧЈТОХФПЕ БЧЙБГЙПООПЕ ОБУФХРМЕОЙЕ. фЩУСЮЙ УПЧЕФУЛЙИ УБНПМЈФПЧ РПДДЕТЦЙЧБМЙ УФТЕНЙФЕМШОЩЕ ОБУФХРБФЕМШОЩЕ ПРЕТБГЙЙ ОБЫЙИ УХИПРХФОЩИ ЧПКУЛ. дПМЗП НЩ ОЕ ЪБУЙЦЙЧБМЙУШ ОЙ ОБ ПДОПН БЬТПДТПНЕ — УПЧЕФУЛБС РЕИПФБ, УПЧЕФУЛЙЕ ФБОЛЙУФЩ Й БТФЙММЕТЙУФЩ ХУЙМЙЧБМЙ УЧПК ОБФЙУЛ ОБ ЧТБЗБ. пУФБЧМСС ЪБ УПВПК ТБЪТХЫЕООЩЕ ЗПТПДБ Й УЕМЕОЙС, ПО ОЕХДЕТЦЙНП ПФЛБФЩЧБМУС ОБ ЪБРБД. чПКУЛБ УПУЕДОЕЗП ЖТПОФБ ХЦЕ РЕТЕЫБЗОХМЙ ЪБ дОЕРТ, ЗПФПЧЙМЙУШ Л ЫФХТНХ лЙЕЧБ. нЩ, ПЧМБДЕЧ нЕМЙФПРПМЕН, ЧЩЫМЙ ОБ УФЕРОЩЕ РТПУФПТЩ уЕЧЕТОПК фБЧТЙЙ, РМПФОП ЪБЛХРПТЙМЙ ОЕНГЕЧ Ч «ЛТЩНУЛПК ВХФЩМЛЕ».

пУЕОША УПТПЛ ФТЕФШЕЗП ЗПДБ ФПЧБТЙЭ уФБМЙО Ч УЧПЈН РТЙЛБЪЕ РПДЧЈМ ОЕЛПФПТЩЕ ЙФПЗЙ ХУРЕИПЧ УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ. ъБ ЗПД НЩ ПФЧПЕЧБМЙ Х ОЕНГЕЧ РПЮФЙ ДЧЕ ФТЕФЙ ПЛЛХРЙТПЧБООПК ЙНЙ ТБОЕЕ УПЧЕФУЛПК ЪЕНМЙ, ЧЩЪЧПМЙМЙ ЙЪ-РПД ОЕНЕГЛПЗП ЙЗБ ДЕУСФЛЙ НЙММЙПОПЧ УПЧЕФУЛЙИ МАДЕК.

«оБЫЙ ХУРЕИЙ ДЕКУФЧЙФЕМШОП ЧЕМЙЛЙ, — ЗПЧПТЙМПУШ Ч РТЙЛБЪЕ ФПЧБТЙЭБ уФБМЙОБ. — оП ВЩМП ВЩ ОБЙЧОП ХУРПЛБЙЧБФШУС ОБ ДПУФЙЗОХФЩИ ХУРЕИБИ... фЕРЕТШ ЧТБЗ У ПУПВЩН ПУФЕТЧЕОЕОЙЕН ВХДЕФ ДТБФШУС ЪБ ЛБЦДЩК ЛМПЮПЛ ЪБИЧБЮЕООПК ЙН ФЕТТЙФПТЙЙ, ЙВП ЛБЦДЩК ЫБЗ ОБЫЕК БТНЙЙ ЧРЕТЈД РТЙВМЙЦБЕФ ЮБУ ТБУРМБФЩ У ОЕНГБНЙ ЪБ ЙИ ЪМПДЕСОЙС, УПЧЕТЫЈООЩЕ ЙНЙ ОБ ОБЫЕК ЪЕНМЕ».

рТЙЛБЪ ФПЧБТЙЭБ уФБМЙОБ ЪЧБМ Л ОПЧЩН РПВЕДБН, УФБЧЙМ ЪБДБЮЙ РЕТЕД ЛБЦДЩН УПЧЕФУЛЙН ЧПЙОПН, ФТЕВПЧБМ ПФ ОБУ ЕЭЈ ВПМШЫЙИ ХУЙМЙК Й РПДЧЙЗПЧ Ч ВПТШВЕ У ЧТБЗПН.

Воздушный бой с истребителями

Боевые свойства немецких истребителей и особенности боя с ними. Бой с истребителями Ме-109Ф и Ме-109Г

Основным типом истребителя германских ВВС является самолет Me-109. Из различных вариантов этого самолета к началу 1943 г. находилось в строю только два: Ме-109Ф и Ме-109Г (немецкое обозначение последнего Ме-109G-2). Разберем их летные данные, полученные путем испытания трофейных самолетов. Максимальная скорость Ме-109Ф у земли 510 км/ч, на высоте 3000 м - 559 км/ч, выше 3000 м скорость Ме-109Ф начинает падать. Максимальная скорость Ме-109Ф примерно равна скорости такого самолета, как истребитель Як-1, и уступает скорости его на высотах больше 3000 м. Максимальная скорость истребителя Ме-109Г равна:

Истребитель Ме-109Г на высотах больше 5000 м имеет превосходство в скорости над большинством наших самолетов-истребителей и уступают только последним их типам.

Из этого следует, что в бою надо сводить к минимуму это преимущесво противника. В отношении cкoрости делать это надо двумя путями и первый из них - культурное отношение к своей машине.

В одной части несколько летчиков жаловались, что их «яки» не дают и положенной максимальной скорости. Когда проверили их машины, то оказалось, что из-за неправильной perулировки винтов мотор не давал положенных оборотов, посадочные щитки в убранном положении имели зазор с задней кромкой крыла в несколько миллиметров, крышки лючков и обтекатели шасси были плохо подогнаны и в воздухе топорщились, маскировочная окраска самолетов была вмполнена неровно, с бугорками, кроме того, летчики слишком много открывали выходное отверстие тоннеля водорадиатора, фонарь летчика в воздухе открывался и закрывался с трудом, вследствие чего летчики фонарь в воздухе не закрывали и т. д. Когда все эти недостатки были устранены, оказалось, что самолеты не только дали полагающуюся максимальную скорость, но даже превысили ее. Таким образом, небрежное отношение к свомy самолету может искусственно Уменьшить его максимальную скорость.

Второй путь сведения к нулю преимуществ противника - правильная Тактика наших истребителей. Недостаток скорости, как об этом уже неоднократно говорилось, компенсируется преимуществом в высоте, возможностью увеличить скорость за счет пикирования. Быть выше противника - одно из важнейших правил воздушного боя с истребителями. Немецкие истребители Ме-109 при встрече даже с явно уступающимиим в скорости истребителями (например с «Харрикейиами»), но находящимися выше их, очень неохотно вступают в бой, так как знают, что скорость не спасает их от атаки сверху.

Кроме того, нужно иметь в виду, что указанную выше максимальную скорость истребитель Me-109 может дать в горизонтальном полете только на очень короткое время (1-2 минуты), после чего жидкость в системе охлаждения мотора закипает. А это приводит к тому, что если немецкий истребитель Ме-109 встретил наших Як-1 или Ла-5, находящихся со значительным превышением над ним, то уйти от них за счет скорости он не может. Поэтому немецкие летчики стараются также начать бой, находясь сверху, причем их атаки в подавляющем большинстве сводятся к короткой атаке сверху с уходом после атаки крутой «горкой» вверх.

Скороподъемность. Высоту 5000 м истребитель Ме-109Ф забирает за 5,4 минуты. При сравнении этих данных с данными истребителя Як-1 видно, что истребитель Ме-109Ф обладает лучшей скороподъемностью до высоты 3000-3500 м, а истребитель Me-109Г, имеющий более высотный мотор, даже выше. Новые типы наших истребителей имеют скороподъемность лучшую, чем Ме-109Г, до высоты 4000 м, а некоторые типы - на всех высотах.

Скороподъемность, так же, как и скорость, находится в очень большой зависимости от превышения. Если истребитель находится вверху, то он после атаки с пикирования может на короткий период дать огромную скороподъемность и уйти вверх чрезвычайно крутой «горкой».

Это, между прочим, создает неправильное представление у некоторых летчиков о действительных данных немецкого истребителя Ме-109. Летчик, видя Ме-109, проскакивающий мимо него с большой скоростью и уходящий «свечой» вверх, иногда не учитывает, что все это достигается не столько за счет качеств самолета, сколько за счет тактики, за счет преимущества в высоте, дающего на короткий период резкое увеличение скорости и скороподъемности. Под влиянием личного впечатления такой летчик часто приписывает Me-109 несуществующие, мнимые преимущества -баснословную скорость и скороподъемность.

Боевой опыт многих летчиков показал, что истребители Як-1, Ла-5, ЛАГГ-3, «Киттихок», «Азрокобра», «Харрикейн» и им подобные, ведущие бой с самолетами Me-109 с превышением на несколько сот метров, великолепно расправляются с ними. Под Сталинградом осенью 1942 г. прекрасно сбивали Ме-109Г даже «Чайки». Решает бой правильная тактика, в частности умение занять выгодное для боя положение сверху.

Маневренность. Маневренность по горизонту у истребителя Me-109 невысокая. Управляемый опытным летчиком, он делает вираж за 20-21 секунду, но выполнять крутые виражи на нем трудно - самолет на вираже легко зарывается, и поэтому крутой вираж на Ме-109 редко можно видеть.

Немецкие летчики не ведут бой на виражах, так как знают, что становящийся в вираж теряет инициативу в бою, отдавая ее тому, кто ведет бой на вертикальном маневре. Инициатива, как об этом уже говорилось, имеет огромное значение для воздушного боя, поэтому переход на бой с маневром в горизонтальной плоскости нельзя рекомендовать и нашим летчикам.

Если по каким-либо причинам бой на виражах все же завязался, то его, целесообразнее проводить на правым виражах, так как большинство наших машин делает правый вираж лучше левого, а многие немецкие летчики, особенно молодые, не умеют делать хорошие правые виражи. Каждый летчик-истребитель должен в совершенстве овладеть техникой выполнении правого виража. Следует избегать перехода из одного виража в другой, если сзади есть противник, ибо в момент перекладывания в другой вираж самолет представляет собой очень удобную мишень.

Пикирует истребитель Ме-109 хорошо, быстро набирает скорость и на пикировании легко отрывается от наших истребителей. Гнаться за пикирующим Ме-109 в большинстве случаен невыгодно, лучше остаться наверху (опуская нос своего самолета лишь настолько, чтобы не потерять противника из виду) и атаковать Ме-109 после выхода его из пикирования.

Осадка самолета при выводе из пикирования у истребителя Me-109 большая. Крутое пикирование с выводом на малой высоте для истребителя Ме-109 трудно. Изменить направление во время пикирования и вообще во время атаки на большой скорости для истребителя Ме-109 также трудно, если на атаке требуется сделать значительный доворот, то Ме-109 прекращает атаку и уходит вверх с тем, чтобы повторить атаку заново. Эту особенность Ме-109 используют в бою некоторые типы наших истребителей.

Вооружение. На истребителе Ме-109Ф установлено два пулемета и одна пушка, на истребителе Ме-109Г - три пуши и два пулемета, - все для стрельбы только вперед. Количество боеприпасов на истребителе Ме-109Ф по 500 патронов на пулемет и 200 снарядов на пушку, на истребителе Ме-109Г - по 500 патронов на пулемет и 200 снарядов на центральную пушку и по 140 снарядов на крыльевые пушки.

В бою с бомбардировщиком подойти на близкую дистанцию мешает стрелок, в бою же с истребителем Ме-109 огонь атакуемого не мешает сближаться. Конечно, лучше всего открывать огонь по истребителю противника только с самых малых дальностей, но это возможно лишь в том случае, когда противник не видит атакующего и дает ему возможность приблизиться.

Чем быстрее производится сближение, тем менее вероятно, что атакующий будет замечен. Отсюда и стремление атакующего как можно быстрее подойти к намеченной цели.

Во время боя противник может подвернуться под огонь на самых разнообразных дальностях и под любыми ракурсами. Значит, истребитель должен выйти в положение для открытого огня сзади с малой дальности, но, если это не удается, надо уметь вести огонь и с большего расстояния.

Если атакующий истребитель замечен, то, безусловно, атакуемый не будет ждать, пока его собьют, а постарается каким-нибудь маневром выйти из-под огня. Но какой бы маневр он ни применил, он не сможет сразу придать своему самолету большое угловое перемещение, - в этот моменту нашего истребителя будет еще возможность попасть в самолет противника и надо не упускать случая дать по самолету противника очередь.

При атаках из передней полусферы по истребителю Ме-109 (особенно но Ме-109Г) следует учитывать сильный огонь его вперед. Атаки вдоль продольной оси сверху спереди могут выполняться без противодействия только при крутом пикировании, но они дают слишком малую вероятность попадания в противника. Пологое пикирование прямо спереди дает противнику возможность задрать нос самолета и встретить атаку огнем. Учитывая, что на изменение направления в горизонтальной плоскости противнику потребуется больше времени, чем на изменение направления в вертикальной плоскости, гораздо лучше вести переднюю атаку сбоку под ракурсом 1/4-2/4 с некрутого пикирования.

Применение PC по истребителям возможно, но добиться меткой стрельбы можно только при первой атаке и то при условии скрытого подхода к противнику. В дальнейшем бой с истребителями принимает настолько быстротечный и изменчивый характер, что стрельба PC, требующая точного соблюдения дальности стрельбы и исходящая из предположения, что цель малоподвижна, дает мало надежды на попадание. Кроме того, PC имеют значительный вес и лобовое сопротивление и, следовательно, ухудшают летные данные истребителя. На истребителях И-16 и И-153 есть смысл применять PC, но выпускать их надо не по одному или по два (как по бомбардировщикам), а залпами по четыре снаряда с разной установкой замедления трубки (с интервалом по 0,2 или 0,4 секунды).

Таран истребителя противника возможен. Об этом говорит факт тарана одного Me-109, выполненный 4 июля 1942 г. лейтенантом Потаповым. Но такие примеры являются пока исключением.

Расположение уязвимых мест и бронирование Ме-109. Уязвимые места истребителя Me-109 - мотор, летчик и бензобаки - расположены в передней части фюзеляжа близко друг к другу. Уязвимым местом можно считать всю переднюю половину фюзеляжа. В крыльях уязвимыми местами являются только водорадиаторы. Площадь, которую эти места занимают, значительно меньше площади уязвимых мест бомбардировщика, поэтому дальность действительного огня по истребителю надо считать для 20-мм пушки и 12,7-мм пулемета не свыше 300 м. Нормальная дальность ведения огня, обеспечивающая хорошую вероятность попадания, - не больше 100 м. При ведении огня под ракурсом больше чем 0/4 площадь уязвимых мест увеличивается, но не настолько, как у бомбардировщика.

Бронирование истребителя Ме-109Ф показано на рисунке . Против бронебойных снарядов и бронебойных пуль крупного калибра броня практически недействительна и с ней можно не считаться.

Бронирование истребителя Ме-109Г ничем не отличается от бронирования Ме-109Ф, за исключением того, что сзади бензобака поставлен сплошная перегородка толщиной 18 мм из нескольких слоев дюраля предназначенная для снятия зажигательного состава с зажигательных пуль. Броней эту перегородку считать нельзя, так как пули через нее свободно проходят. Кроме того, при испытаниях обнаружилось, что своей цели перегородка не достигает и даже, наоборот, только улучшает действие зажигательиых пуль.

Толщина брони кабины летчика Ме-109Г следующая:

Наголовник 9,4 мм

Спинка 4,4 мм

Сиденье 8,0 мм

Броня закрывает летчика от атак прямо сверху (с задней полусферы) до угла пикирования 45°, снизу до угла >5°. От атак сзади сбоку летчик закрыт броней плохо; уже при боковом угле 0° броня закрывает летчика только частично. Броня истребителя Ле-109Г пробивается бронебойной пулей среднего калибра с дальности 100 м и бронебойной пулей крупного калибра (12,7 мм) с дальности до 400 м. Прозрачная броня на козырьке летчика защищает только от пуль среднего калибра, пули 12,7-мм пулемета пробивают ее.

Бензобак истребителя Ме-109Ф вмещает горючее на полет продолжительностью до двух часов, бензобак истребителя Ме-109Г - на один час при полете на экономической скорости. Нa максимальной скорости и в бою горючее расходуется очень быстро - в полете с боями горючее на истребителе Me-109Г кончается через 40-45 минут. Протектор на бензобаке затягивает до 20 пулевых пробоин среднего калибра и 5-6 пробоин калибра 12,7 мм. Попадание зажигательной пули в пространство над уровнем горючего зажигает пары бензина и разрывает бак. Морозостойкость протектора оказалась плохой: в морозную погоду протектор замерзает, крошится и пулевых пробоин не затягивает.

Обзор является слабым местом истребителя Ме-109. Не без оснований этот самолет считается самым «слепым» изо всех типов истребителей. Кабина истребителя Me-109 узкая, фонарь в полете не открывается, бронированный наголовник занимает очень большое пространство сзади. Наиболее трудно для летчика Me-109 просматривать секторы прямо назад и назад вниз. Противника, зашедшего в хвост, летчик Ме-109 не может увидеть.

Тактика немецких летчиков-истребителей строится, исходя из свойств самолета. Плохой обзор с самолета Ме-109 заставляет немцев для лучшего просмотра пространства сзади применять широкие боевые порядки, при которых с одного фланга можно было бы видеть, что делается сзади другого фланга.

Атаки немцы стараются делать сверху, накоротке, с крутым уходом вверх, обычно заканчивая «горку» виражом или разворотом на 90-180° для просмотра воздуха.

В 1941 г. истребители Ме-109 избегали боев на большой высоте и старались оттянуть бой на наиболее выгодную для них высоту - 1500-2500 м. В 1942 г. на вооружение ВВС Германии поступил истребитель Me-109Г, на котором установлен мотор с повышенной высотностью (7000 м), что увеличило количество боев на большой высоте. Бои с истребителем Me-109Г стали отмечаться на высотах до 8000 м. Если, кроме этого, учесть, что обе воюющие стороны хорошо поняли значение превышения в бою и стремятся хотя бы частью сил быть выше противника, то это дает право предполагать, что бои между истребителями на большой высоте будут происходить чаще, чем в 1942 г. Отсюда выводы для летчиков-истребителей: нужно постоянно и любом полете быть готовым к бою на большой высоте; иметь открытыми кислородные баллоны и подогнанную кислородную маску, постоянно готовое к бою оружие и пр.

Кроме того, необходимо ускорить подготовку молодых летчиков к бою на большой высоте.

Немцы используют истребитель Ме-109Г для действий «охотников», которые действуют обычно парами по отдельным самолетам и блокируют прифронтовые аэродромы атаками по взлетающим или заходящим на посадку самолетам.

При атаке нашим истребителем, атакованный Ме-109 старается выйти из-под удара скольжением, разворотом, пикированием, «горкой», иногда переворотом или каким-либо иным маневром. В то же время один или несколько других самолетов из группы доворачиваются на атакующего с тем, чтобы самим атаковать его, что обычно удается сделать только вдогон, после выхода нашего истребителя из атаки. Чтобы помешать этому маневру, потребовалось ввести в практику прикрытие атакующего.

Атака парой производится в боевом порядке пеленга, дистанция между самолетами перед атакой увеличивается до 300-100 м при интервале 20-50 м. Во время атаки сзади ведомый после пикирования ведущего также идет в пикирование за своим командиром (иначе он потеряет его), но пикирует не так круто, чтобы оставаться выше ведущего; вывод начинает одновременно.

Такая атака требует хорошей слетанности нары, что достигается постоянством состава пары и тренировкой. Нельзя производить атаку с малой дистанции внутри пары, так как и этом случае ведомый не имеет возможности отразить атаку противника по ведущему.

Учитывая особенности обзора истребителя Ме-109, можно считать, что по нему в целях скрытности выгодны атаки сзади снизу или сзади приблизительно на одной высоте. Однако, как догнать Ме-109 на такой атаке и как выйти из нее и не противоречит ли такая атака требованию сохранить превышение, которое, казалось бы, диктует необходимость выполнять атаки сзади сверху, показано на рисунке . Атака сзади сверху дает возможность сохранять за собой превышение, но она неудобна тем, что на прицеливание и ведение огня имеется мало времени, точку прицеливания приходится выносить значительно перед и огонь атакующего вследсттие этого будет не особенно метким. Кроме того, для атаки надо подойти довольно близко к самолету противника и производить сближение и атаку в вправлении, которое более или менеe хорошо просматривается противником, что не обеспечивает впезаиности атаки.

Атака сзади приблизительно на одной высоте лишена этих недостатков. Она обеспечивает скрытность, дает достаточно времени на прицеливание и не требует выноса точки прицеливания, отчего упрощаются условия ведения огня и огонь поэтому становится более метким. Нельзя ли как-нибудь соединить преимущества обоих описанных выше видов атак? Оказывается, до известной степени можно, если выполнять атаку так, как показано на рисунке .

Называют такую атаку - атака сзади после пикирования. Она соединяет в себе преимущества атак сверху сзади и сзади на одной высоте. Ее основной и, пожалуй, единственный минус - трудность техники выполнения. Если пикирование произвести слишком далеко от самолета противника, то к моменту догона истребителя Ме-109 скорость атакующего самолета будет погашена и хорошей «горки» для ухода вверх не сделать. Если же переход из пикирования в горизонтальный полет сделать слишком близко от самолета противника, то летчик атакующего самолета, едва успев прицелиться, вынужден будет уже выходить из атаки. Слишком поздний выход из атаки приводит к тому, что атакующий может проскочить вперед и подставить хвост своего самолета противнику. Слишком рано выходить из атаки - значит не попасть в противника.

Не всегда свой самолет окажется в таком положении, когда атака сзади после пикирования возможна. Атака сверху в этом отношении лучше, так как она не предъявляет таких строгих требований к моменту ее начала. Поэтому надо уметь делать оба вида этих атак: атаку сверху и атаку сзади после пикирования. Эти атаки, особенно атака сзади после пикирования, требуют особой тренировки летчика. Для определения момента перехода в пикирование приходится учитывать величину своего превышения (при большом превышении пикирование можно начать раньше) и скорость противника (чем больше скорость противника, тем ближе к противнику надо начинать пикирование). Чтобы правильно выполнить выход из атаки, нужно учитывать скорость своего самолета и самолета противника. Все это обязывает командиров авиачастей обеспечить летчикам хорошую тренировку в выполнении описанных атак, так как в противном случае такие атаки будут мало полезны.

Что может противопоставить таким атакам противник? Вероятнее всего, что раньше атакуемого такую атаку заметит один из летчиков, находящийся на другом фланге боевого порядка и наблюдающий за пространством сзади атакуемого самолета. Этот летчик, очевидно, и постарается помешать атаке. Чтобы парализовать противодействие, рекомендуется такой прием: одновременная атака обоих флангов боевого порядка противника. В этом случае может получиться такая обстановка: правофланговый и левофланговый истребитель Me-109, каждый в отдельности, будут видеть угрозу своему коллеге, но не будут видеть опасности, висящей над ним самим, что, разумеется, будет только на руку атакующим. Летчики противника могут, конечно, предупредить друг друга об опасности по радио, но для этого потребуется некоторое время, правда, измеряемое в секундах, но затрата секунд в воздушном бою часто решает исход боя.

Чтобы затруднить противнику противодействие, атаку сверху или сзади после пикирования следует вести по задним самолетам. Если самолеты противника эшелонированы по высоте, то уничтожать надо в первую очередь верхние самолеты.

Атаки сверху и сзади после пикирования - не единственно возможные виды атак, применяемые истребителями в воздушном бою. В бою возможны атаки с самых, казалось бы, невероятных положений, например, из положения вверх колесами по противнику, попавшемуся под ракурсом 4/4, Летчик-истребитель должен быть готов к выполнению всяких атак, но тем не менее он должен стараться, если есть возможность, производить атаки, особенно первую, именно так, как описано выше.

Выше было рассмотрено в основном только начало боя, только первая атака. Как в дальнейшем сложится бой, какие могут создаться положения и как в этих положениях действовать - предусмотреть невозможно.

Приведенные описания многих боев служат наглядной иллюстрацией сложности и многообразия боев и невозможности ни в каком учебнике предусмотреть все возможные положения и сказать, что надо делать в каждом из них. Действия летчика в воздушном бою основываются на его сообразительности. Можно дать только общие правила, которых следует придерживаться в воздушном бою. Часть из них была уже перечислена («держись выше противника», «старайся атаковать сзади после пикирования»). Здесь остается добавить следующее. Тактике противника мы противопоставляем в качестве одного из важнейших правил боя - свою сплоченность, взаимную поддержку, полное подчинение интересов отдельного летчика интересам всей группы.

Истребители должны строго держаться установленного командиром группы боевого порядка, не гоняться за одиночками, не отрываться от группы. Атакованные противником экипажи обязаны строить свой маневр так, чтобы не уходить от группы, а, наоборот, подводить противника под огонь своих товарищей. Если по каким-либо причинам часть группы откололась и некоторые самолеты оказались в одиночку, надо во что бы то ни стало присоединиться к группе. При этом не обязательно ведомый должен разыскивать того ведущего, за которым он шел до начала боя. Пристраиваться надо к первому попавшемуся самолету, лишь бы этот самолет был свой, лишь бы группа была вместе.

В первую очередь должен быть атакован тот из самолетов противника, который угрожает товарищу. У каждого летчика-истребителя в бою может сложиться такая обстановка: он оказался в выгодном положении по отношению к какому-нибудь самолету противника и уверен, что через несколько секунд собьет его, но в это время замечает, что сзади самолета его товарища, в хвост ему, заходит другой истребитель противника и тоже вот-вот собьет нашего истребителя. Что в этом случае делать? Сбивать ли противника, оказавшегося в удобном для атаки положении, и оставить товарища в опасности или же бросить верную добычу и выручать своего соседа? Если учесть моральное значение товарищеской поддержки веры в своего товарища по бою и учесть высокую ценность для нас жизни и безопасности своего, советского летчика, летчик должен безоговорочно следовать правилу, ставшему непреложным законом воздушного боя: бросай все, но выручай товарища, атакуй прежде всего и безо всякого промедления того, кто опасен соседу.

Чтобы выполнить это правило, нужно соблюдать следующее:

а) непрерывно вести круговое наблюдение за обстановкой; даже во время атаки надо следить и знать, что делается кругом, а не смотреть за самолетом противника, по которому ведется атака;

б) не отрываться от группы; преследовать выходящие из боя самолеты противника только по команде командира;

в) все самолеты группы должны иметь между собой хорошо налаженную радиосвязь, соблюдать в бою радиодисциплину, все команды и доклады делать коротко и понятно;

г) командир группы, ведущей бой, должен прежде других замечать угрозу кому-либо из своих летчиков и организовывать противодействие угрозе силами других самолетов или собственной атакой; для того чтобы иметь возможность наблюдать за боем, командир не втягизается ни в какие преследования или затяжной бой, а старается применять только короткие атаки с выходом вверх.

За истребителем противника должно быть установлено наблюдение не только самими истребителями, но и с земли для предупреждения по радио истребителей о приближении противника. Для гарантии от внезапной атаки противником истребители выделяют группу прикрытия, которая располагается сверху. Она используется также для коротких атак на тех участках, где обстановка складывается не в нашу пользу, или на участках, которые решают исход боя. Таким образом, группа прикрытия выполняет две задачи - резерва и охранения.

Силы истребителей не должны распыляться. Если истребители ходят мелкими группами, то они должны быть объединены гибким управлением, соединяющим все группы в одно целое. Для этого необходима хорошо организованная, абсолютно надежная радиосвязь между группами, находящимися в воздухе, и связь истребителей с землей.

Во время боя возможны тактические ошибки у обеих сторон. Иногда противник в бою сам идет под огонь наших самолетов, изумляться этому нечего, а надо умело пользоваться каждым таким случаем и сбивать противника, допустившего ошибку. Особенно часты будут ошибки у молодых летчиков противника, поэтому в самом же начале боя чувствуется, с кем приходится иметь дело - с опытным ли летчиком или с молодым.

Надо не только использовать ошибки противника, но и как можно меньше делать их самому. Необходимые условия для этого:

а) хорошая тактическая подготовка летчиков, что достигается не только путем лекций и чтения учебников, но главным образом разбором проведенных боев и проигрыванием действий истребителей в различных положениях воздушного боя;

б) непрерывное, хорошо организованное наблюдение за воздухом во время боя;

в) правильное управление боем со стороны командира.

Из изложенного выше видно, как велико значение командира для исхода боя. Командира надо беречь и всячески охранять, а самому командиру не бравировать своей храбростью, не ввязываться без нужды в бой, бросая на это время управление своими подчиненными. Особенно это относится к командиру эскадрильи и командиру полка, задача которых состоит не в том, чтобы увеличивать счет лично сбитых ими самолетов противника, а в том, чтобы управлять боем своих юдчиненных и увеличивать счет сбитых эскадрильей или полком самолетов противника.

Плохо поступает тот командир, который в погоне за лишней звездочкой на фюзеляже своего самолета бросает своих подчиненных без управлеления, на произвол судьбы. Командиру эскадрильи или полка иногда, конечно, придется производить атаки и самому, но это должно делаться так, чтобы после атаки возможно быстрее вновь взять управление боем в свои руки.

Надо также учесть роль командира и у противника, в бою замечать самолет, на котором находится командир (это будет чаще всего ведущий нижней или прикрывающей группы), стараться уничтожить его в первую очередь и, может быть, даже выделить специално часть сил, чтобы уничтожить его или по меньшей мере не дать ему возможности управлять боем.

Куда делать развороты во время боя? Бой не может проходить в одной вертикальной плоскости, разворачиваться в бою придется и далеко не все равно куда.

Бронирование выполнено из отдельных плит толщиной от 5 до 10 мм, расположение брони показано на рисунке . От атак спереди сбоку и спереди сверху экипаж ничем не защищен. При атаках самолета Ме-110 сзади броня не спасает его от бронебойных снарядов и бронебойных 12,7-мм пуль.

Особенность вооружения истребителя Ме-110 делает наиболее удобными направления атак по нему сзади или спереди сбоку. Техника выполнения этих атак в основном такая же, как по бомбардировщику Ю-87, имеющему сходное вооружение для обстрела задней полусферы, причем на истребителе Ме-110 обстрел назад более ограничен, чем на бомбардировщике Ю-87. При атаках истребителя Ме-110 сзади нельзя проскакивать вперед него, так как в этом случае атакующий подставляет свой самолет под огонь передних пушек и пулеметов противника. Выход из атаки следует делать вниз, не обгоняя Ме-110. Огонь вперед с самолета Ме-110 довольно сильный, и атаковать его прямо в лоб не рекомендуется.

Пикирует самолет Ме-110 хорошо, поэтому немецкие летчики, летающие на Ме-110, часто применяют пикирование для ухода от наших истребителей бреющим полетом с целью использования земли для прикрытия наиболее уязвимого направления от атак сзади снизу. Против самолета Ме-110, идущего на бреющем полете, применяются те же приемы боя, как и при бое с бомбардировщиками, - атаки парой по стрелку и затем по моторам.

Группа истребителей Ме-110 по своему вооружению обладает теми же качествами, что и группа бомбардировщиков. Соответствующей должна быть и тактика истребителей, ведущих бой с Ме-110. Однако следует учитывать, что истребители Ме-110 не могут, как бомбардировщики, рассчитывать только на огонь своих стрелков, поэтому они постараются развернуться для атаки передним вооружением. Но так как маневренность самолета Ме-110, его скорость и скороподъемность невелики, то наши истребители всегда могут уйти из-под атак Ме-110. Уход надо делать вверх. Нельзя быть ниже и впереди Ме-110. После атаки сзади и снизу с уходом вниз надо отойти в сторону и быстро вновь набирать высоту.

Истребители Ме-110 в трудном для них положении часто становятся в «оборонительный круг», причем атаки по этому кругу сверху изнутри затруднены из-за огня стрелков. Против «оборонительного круга» Ме-110 хорошо действуют РС. Применяется и такой прием: наши истребители уходят в сторону и сейчас же возвращаются с тем, чтобы застать противника во время выхода из «круга», когда Ме-110 будут растянуты в цепочку и задние самолеты окажутся в очень выгодном для них положении.

Выводы

1. Исход боя решается не столько качествами самолета, сколько умением их использовать, т.е. тактикой. При этом летчик-истребитель должен уметь получить от самолета максимальную скороподъемность, максимальную скорость полета, максимум набора высоты на «горке» и минимальное время виража.

2. Истребитель для пассивной обороны не приспособлен, поэтому нужно всегда действовать первым, добиваться внезапности, по крайней мере первой атаки, и сохранить за собой свободу действий.

3. Правильно строить боевой порядок, эшелонируя его по высоте. Необходимо выделять группу прикрытия, используя ее как охранение и резерв.

При соединении в одном боевом порядке нескольких типов самолетов скоростные самолеты при эшелонировании по высоте должны быть выше, маневренные - ниже.

4. Превышение в бою увеличивает скорость и скороподъемность и тем самым обеспечивает свободу действий и инициативу истребителей.

Чтобы быть выше противника, необходимо:

Правильно эшелонировать по высоте боевой порядок;

Фигуры, связанные с потерей высоты, применять только в крайнем случае;

Использовать в бою каждую секунду для набора дополнительной высоты;

Перед боем держать необходимую скорость.

Если возможна неожиданная встреча с истребителями противника с преимуществом в высоте на их стороне, следует держать скорость побольше. Вблизи фронта при полете намного ниже облачности нужно держать скорость, близкую к максимальной; в остальных случаях не следует тратить горючее и перенапрягать мотор хождением на большой скорости.

5. Непрерывно вести наблюдение за воздухом. Заметив в воздухе самолеты, необходимо прежде всего определить свои это или чужие. Пока самолеты не опознаны, строить свой маневр, как при встрече с противником. Если выяснилось, что встречены истребители противника, нужно:

Установить тип самолетов и их число; осмотреться, нет ли в воздухе еще других самолетов противника;

Быстро оценить обстановку и принять решение;

Заметить на местности, где начался бой;

Не забывать установить винт на малый шаг;

Если есть время, донести на землю о встрече с противником (тип и количество, где, на какой высоте и что делает).

6. Атаки (особенно первую) стараться делать сзади после пикирования. При выполнении атаки учитывать превышение и скорость - свою и противника. Стараться подойти к противнику незаметно и быстро, чтобы открыть огонь в упор. Если положение для атаки сзади после пикирования неудобно, атаковать сзади сверху.

7. Истребитель всегда должен быть готов выполнять атаку из любого положения. В первую очередь нужно атаковать того, кто угрожает твоему товарищу, кто находится сзади или выше, и фланги группы противника.

8. Бой нужно вести короткими стремительными атаками, не позволяя противнику сковывать себя. Атаки повторять быстро одну за другой с искусной маскировкой солнцем и облаками. Не давать противнику опомниться.

9. При атаке парой вести огонь, сбивать намеченного противника должен ведущий - командир пары, ведомый прикрывает своего командира и атакует только того, кто угрожает командиру. Перед атакой разомкнуться на дистанцию 300-400 м и интервал 20-50 м.

10. Не втягиваться в бой на виражах, чтобы не потерять инициативу. Если бой на виражах все же возник, стараться вести его на правых виражах. Не делать перехода из одного виража в другой, когда сзади есть противник, готовый к атаке.

11. За пикирующим самолетом не гнаться, лучше оставаться наверху и бить противника сверху после выхода его из пикирования или в верхней части «горки», если противник закончит выход из пикирования «горкой».

12. Непрерывно наблюдать за обстановкой. Даже во время своей атаки знать, что делается кругом. Замечать, когда противник только еще собирается атаковать, чтобы вовремя уйти от атаки.

13. Маневр в бою строить так, чтобы иметь возможность вести атаку, а самому не быть под угрозой.

Если оказался под огнем противника, немедленно резким маневром выходить из-под огня. Делать развороты:

С учетом положения солнца и облаков;

- «прицелом на противника»;

Так, чтобы подводить противника под огонь других наших истребителей или оттягивать бой подальше от территории противника и, если есть возможность, под огонь нашей зенитной артиллерии.

14. В боевых порядках держаться вместе, не отрываться от группы, преследовать только по приказанию командира.

15. Не становиться в «оборонительный круг»; если попал в тяжелое положение, то защищаться вместе с товарищами, выбивая врага из-под хвоста друг друга, на встречных курсах.

16. Соблюдать следующие правила ведения огня:

Экономить боеприпасы, огонь открывать, только хорошо прицелившись;

Стараться вести огонь по истребителю противника с малых дальностей, но, если потребуется, уметь поразить цель и с больших дальностей;

Огонь на ракурсах меньше одной четверти вести сопроводительный, при ракурсе около одной четверти при прицеливании применять подскальзывание в сторону полета противника, при ракурсе больше одной четверти вести заградительный огонь;

Выводить трассу на середину цели (по высоте) или ставить трассу так, чтобы противник неизбежно прошел через нее;

Быть уверенным в своем прицеле, самому пристреливать оружие, беречь пристрелку и чаще проверять ее.

17. Использовать каждую ошибку противника, каждый неправильный его маневр. Не делать самому ошибок, непрерывно учиться на своих боях и боях товарищей.

18. Выявить командира группы противника и стараться уничтожить его в первую очередь.

19. Соблюдать дисциплину в эфире, не мешать командиру управлять боем, все доклады по радио делать как можно короче.

20. Командир, руководящий боем, обязан:

Держать в руках управление действиями подчиненных, направлять ход боя согласно своей воле, а не как желает этого противник;

Избегать самому втягиваться в бой, чтобы не оставлять подчиненных без управления.

21. Командиры полков и дивизий и их штабы обязаны:

Обеспечить численное превосходство своих истребителей в каждом бою;

Достигать превосходства не полетом крупных групп истребителей, а гибким управлением группами, находящимися в воздухе;

Организовать надежную и простую связь с самолетами, находящимися в воздухе;

Держать на земле резерв в готовности к быстрому взлету;

Организовать надежное оповещение, позволяющее своевременно выслать истребителям поддержку, предупредить их о противнике и навести своих истребителей на противника;

Изучать опыт проведенных боев и на этом опыте учить своих летчиков.

(Тактика истребительной авиации ВВС Красной Армии ДСП, издание 1943 г.)

Ведомость — это качество, характеризующее человека, приспосабливающегося к реальным или предполагаемым (как он их себе представляет) потребностям и интересам других людей. В крайних проявлениях ведомость может проявляться вплоть до совершения поступков или принятия решений, полностью противоположных собственным устремлениям и побуждениям. Но можно ли сделать вывод, что ведомость — это однозначно отрицательная черта характера?

Прежде всего, следует понимать, что не существует абсолютно ведомых или ведущих людей — это некоторый континуум, и проявление этих качеств в личности зачастую зависит от конкретной ситуации. В любом из нас есть и те, и другие проявления.

Важно также отметить, что склонность к тому, чтобы быть ведомым или ведущим, во многом зависит от свойств нервной системы и темперамента человека, которые являются врожденными. Это не означает, что человек, имеющий «ведомый» характер, никогда не сможет быть лидером, и наоборот. Однако такая «внутренняя переделка» в такой ситуации может даваться тяжело и требовать очень больших усилий. И здесь стоит задуматься о том, действительно ли вам это нужно.

Казалось бы, все мы стремимся к тому, чтобы занимать ведущие позиции. Количество популярной психологической литературы, разнообразных курсов и тренингов, направленных на развитие лидерских качеств, огромно и все еще продолжает расти, что говорит об высокой популярности этой темы.

Умение занимать ведущую позицию, безусловно, является ценным. Это люди, как правило, уверенные в своих силах, обладающие целеустремленностью, харизмой, хорошими организаторскими и коммуникативными навыками.

Но в то же самое время представим себе человека, который всегда занимает ведущую позицию и никогда не бывает ведомым, — в своей жизни он сталкивается с массой трудностей. Для того чтобы учиться чему-либо, оставаться открытым к новому опыту, выполнять определенные задачи, просто необходимо уметь быть и ведомым тоже.

При этом ведомость не обязательно означает слабость, а говорит скорее о гибкости человека, его способности чутко слышать других людей и принимать на себя ответственность за выполнение тех или иных задач. Ведомые люди, как правило, умеют хорошо прогнозировать ситуацию, а также реакции и поведение других людей. Сложно представить себе, как выглядел бы наш социум, если бы он состоял исключительно из лидеров, — скорее всего, его существование было бы попросту невозможным, по крайней мере в привычном для нас понимании.

Люди, стремящиеся постоянно занимать исключительно лидирующие позиции, рискуют попасть в ловушку собственного же восприятия — им может быть весьма непросто услышать мнение, отличное от собственного, прислушаться к здравым советам или идеям, поскольку абсолютная уверенность в своих начинаниях делает их глухими к возможности какой-либо альтернативной точки зрения или конструктивной критики.

Многие стремятся подавлять в себе ведомый полюс, однако его наличие так же необходимо, как и ведущая позиция, поскольку только вместе они могут обеспечить гармоничное состояние для развития и принятия решений. Не умея занимать ведомую позицию, уступать в каких-то ситуациях, сохранять гибкость, сложно построить гармоничные отношения с другим людьми.

Ведомая позиция учит человека и другому очень важному навыку — доверять своим близким/партнеру/коллегам/начальнику, не пребывая в постоянной тревоге из-за невозможности контролировать абсолютно всё, что в принципе невозможно.

Как же понять, что вы или кто-то из вашего окружения — ведомый человек?

1. Его легко переубедить.

Вступая в дискуссию, вы можете достаточно быстро заметить, что вам легко склонить такого собеседника на свою сторону, даже если первоначально ваши мнения очень сильно отличались. Ведомый человек может легко переменить свои взгляды под влиянием другого человека, в особенности, если тот является для него авторитетом.

Он может менять свое мнение в зависимости от того, с кем он в большей степени общается. Он легко меняет точку зрения или решения под воздействием окружающих даже по важным для себя вопросам.

Такой человек может не иметь устойчивой личностной позиции, и ему сложно противостоять давлению социума. Ему может быть сложно самостоятельно принимать решения, скорее он будет ориентироваться на мнение окружающих людей.

2. Между своими и чужими потребностями он чаще выбирает чужие.

Ведомому человеку может быть сложно в ситуации, когда нужно выбрать между своими потребностями и потребностями другого человека, и зачастую он скорее сделает выбор в пользу другого. Однако это может быть связано не только с искренним желанием помочь или позаботиться (что вполне естественно), но со сложностями в том, чтобы отказать другим людям или распознавать, чего хочет он сам. Такой человек может соглашаться на что-то раньше, чем поймет, этого ли он хочет, или соглашается только лишь потому, что его об этом попросили.

3. Тяжело реагирует на критику.

Ведомому человеку может быть сложно сталкиваться с критикой в свой адрес, поскольку мнение окружающих людей оказывает на него большое влияние. Он может принимать слишком близко к сердцу как конструктивные, так и неконструктивные замечания, очень эмоционально реагируя на них.

4. Стремится избегать конфликтов.

Нередко такие люди стремятся уходить от конфликтных ситуаций и тем более прямых конфронтаций с другими людьми. Они предпочитают по возможности мягко обходить острые углы, избегая обострения ситуации. Иногда им может быть проще согласиться со своим собеседником, нежели продолжать отстаивать свою точку зрения, даже если они заведомо не согласны с позицией другого человека.

5. Надежный исполнитель.

Ведомые люди, как правило, более комфортно чувствуют себя в позиции исполнителя. Зачастую это ответственные и внимательные люди, которые хорошо справляются с возложенными на них обязанностями и на которых всегда можно рассчитывать.

Они предоставляют другим прерогативу принимать решения, но при этом прекрасно справляются с их реализацией.

6. Ему бывает непросто понять, чего он на самом деле хочет.

Таким людям может быть сложно ответить себе на вопрос о том, чего они, собственно, хотят. Часто это выросшие дети, за которых в детстве очень многое решали родители. Не получив достаточного опыта самостоятельности и принятия решений в детстве, они могут испытывать трудности впоследствии с тем, чтобы перестроиться и действовать в согласии со своими собственными желаниями и интересами.

7. Более уязвим к манипуляциям.

Ведомым людям необходимо быть особенно внимательными к попыткам других людей манипулировать ими, то есть сделать что-то вопреки их воле или желанию. Осознанно или нет, манипуляторы, как правило, могут делать ставку на какие-то сильные эмоциональные переживания: чувство вины, стыда, долга и т.п.

Таким людям важно помнить, что они не несут ответственности за чувства других и не обязаны делать то, о чем их просят, имея право сказать «нет», если просьба другого человека им не подходит.

В разделе на вопрос Почему иногда самолеты летают парой - ведущий и ведомый? Например истребители, штурмовики и др. заданный автором Полосовать лучший ответ это Оптимальное количество. Один, как говорится, в поле (небе) не воин, а звено - уже много, держаться крайне сложно, мешаются друг другу, в результате чего прикрыть нормально не могут. Пара - самое оптимальное, как уже сказано выше - ведущий атакует, а ведомый прикрывает. Массовое применение такая тактика нашла в годы 2-й мировой войны. На практике стало быстро ясно, что пара в бою оказалась сильнее тройки (в частности на примере двух F-4 и трех "Зеро", даже притом, что "Зеро" превосходил по маневренности американца) .

Ответ от Геннадий Кашелевич [новичек]
Ведущий выполняет поставленную задачу, ведомый - прикрывает хвост ведущего и смотрит на 360 градусов во всех плоскостях, чтоб никто не подкрался незамеченным.

Ответ от Просвира [гуру]
Это типа ведущий воюет.
А ведомый его зад прикрывает.
Хотя мое мнение что при таком парном полете просто легче обучать новичков.
Второй пилот просто повторяет все действия первого более опытного летчика.
(заход на боевой курс. поражение цели. уход на повторный заход и тд)

Ответ от Tiburon Hyundai [гуру]
Экономия топлива 😉 Один за другим летит в воздушном потоке, требуется меньше топлива для преодоления сопротивления воздуха. Лучше сразу посылать по 12 штук, оптом =)

§ 141. Пара является огневой единицей, составляет основу построения боевых порядков в истребительной авиации и организации взаимодействия в групповом воздушном бою.

Ударная сила пары достаточна для уничтожения одиночных самолетов противника. При благоприятной тактической обстановке пара может успешно вести бой с малыми группами и внезапно нападать на большие группы самолетов противника.

§ 142. Пара-неделима. Возвращение напарников из боевого полета поодиночке-преступление. Отрыв ведомого от ведущего, стремление действовать самостоятельно ставит в опасное положение ведущего и ведомого и, как правило, приводит к гибели. При выполнении маневра ведущий должен учитывать возможности ведомого; ведомый должен всегда иметь запас скорости, что обеспечивает возможность сохранения своего места в боевом порядке.

§ 143. Успех боя пары зависит от сработанности пары, наличия непрерывного эффективного огневого взаимодействия, взаимного понимания и доверия.

§ 144. Высокая воинская и летная дисциплина, чувство ответственности за товарища в бою, взаимная выручка вплоть до самопожертвования являются факторами, обеспечивающими успех действий в составе пары.

§ 145. Слетанность в паре необходимо отрабатывать настолько, чтобы летчики, не подавая друг другу сигналов-команд, могли бы по эволюции самолета своего напарника понимать его и строить правильный маневр.

§ 146. Сработанность пары обеспечивается постоянством и добровольностью подбора ее. Неслетанная пара не способна успешно выполнять боевые задания.

§ 147. Высокая тактическая грамотность, знание тактики действий своих истребителей и авиации противника является необходимым условием победы. Каждый новый вариант (прием) воздушного боя должен тщательно изучаться на земле, отрабатываться в воздухе и навязываться противнику неожиданно для него.

§ 148. Все полеты на боевое задание пара выполняет в боевых порядках.

Боевым порядком называется расположение самолетов в группах и взаимное размещение групп в воздухе, определяемое указаниями командира.

§ 149. Боевой порядок пары должен отвечать следующим требованиям:

Быть гибким в управлении и легко сохраняться в бою;

Отвлекать минимум внимания летчиков от наблюдения за воздухом и поиска противника;

Допускать свободный маневр в горизонтальной и вертикальной плоскости;

Обеспечивать огневое взаимодействие между самолетами.

§ 150. Выполнение боевых заданий пара производит в боевых порядках «Фронт» и «Пеленг» (см. рис. № 20).

Боевой порядок «Фронт» (правый, левый):

Интервал 150-200 м;

Дистанция 10-50 м.

Самолеты следуют на одной высоте или с незначительным превышением ведомого (5 −50 м).

§ 151. Боевой порядок «фронт» обеспечивает наиболее полный обзор воздушного пространства в паре и применяется при следовании для выполнения боевых заданий и при атаке больших групп самолетов противника, когда угроза атаки со стороны истребителей противника исключена.

§ 152. Боевой порядок «пеленг» (правый и левый):

интервал 25-100 м;

дистанция 150-200 м.

Боевой порядок «Пеленг» применяется перед атакой (боем) по сигналу командира пары. Сторона пеленга определяется, исходя из размера цели, ее расположения, вероятного маневра противника, направления атаки и выхода из нее. В процессе атаки ведомый, исходя из сложившейся обстановки, может самостоятельно менять сторону пеленга.

§ 153. Боевые порядки пары дают возможность, не нарушая их, изменять направление полета на 90 и 180° в минимальное время, равное развороту одиночного самолета. При изменении направления ведущим пары, ведомый, следуя по кратчайшему пути, срезает углы и переходит на другую сторону.

§ 154. Разворот на 90е выполняется по команде «влево (вправо) марш». При развороте в сторону ведомого, ведущий делает разворот с некоторым набором высоты; ведомый проходит под ведущим. Когда ведомый окажется на уровне ведущего, он делает крен в сторону разворота и с набором высоты занимает свое место с другой стороны.

При развороте на ведущего ведомый срезает угол и за счет большего крена занимает свое месго.

§ 155. Разворот на 180° производится по команде «влево (вправо) кругом марш- по принципу «все вдруг»; каждый из летчиков самостоятельно разворачивается в одну и ту же сторону, согласно команде. В результате разворота ведомый окажется на другой стороне ведущего (см. рис. № 21).

§ 156. Пара атакует одновременно или последовательно, прикрывая друг друга. Действия ведомого всегда должны диктоваться поведением ведущего. Самостоятельная атака ведомого возможна только в тех случаях, когда промедление угрожает опасностью атаки со стороны противника

§ 157. Одновременная атака нарой одиночного бомбардировщика типа Хе-111 и Ю-88 сзади сверху под ракурсом 1/4-2/4 с разных направлений в секторе заднего верхнего стрелка является наиболее эффективной и заканчивается, как правило, уничтожением противника. Атаку лучше производить, имея превышение в 600-800 м; переход в пикирование начинать при визировании противника под углом 45° с начальным углом до 60°.

В момент перехода ведуего в атаку ведомый, увеличивая дистанцию до 100 м, одновременно переходит в атаку с другой стороны. Выход из атаки выгоднее производить проскакиванием одного под бомбардировщика и другого над бомбардировщиком в противоположную сторону атаки, на отрыв от противника за пределы его действительного огня, последующим маневром с набором высоты для занятия исходного положения для повторной атаки. (См. рис. № 22).

Атака применяется при отсутствии угрозы со стороны истребителей противника.

Положительные стороны атаки:

Возможность ведения огня до предельно близких дистанций;

Большая поражаемая площадь;

Огонь стрелка рассредоточен, один из атакующих находится вне огневого противодействия;

Возможность быстрого повторения атаки.

Недостатками атаки являются:

Сложность выхода из атаки;

Наличие огневого противодействия.

§ 158. Последовательная атака одиночного бомбардировщика одним под прикрытием другого применяется при наличии угрозы со стороны истребителей противника или при неуверенности в их отсутствии. При переходе ведущего в атаку ведомый, оставаясь на той же высоте 400-600 м, усиленно наблюдает за воздухом, следует за ведущим, находясь в таком положении, которое обеспечивает возможность отражения атаки по ведущему и возможность перехода в атаку, если противник не уничтожен.

Ведущий, выйдя из атаки, занимает положение ведомого и прикрывает его атаку. (См. рис. № 23).

Выход из атаки необходимо производить проскакиванием в противоположную сторону атаки вверх отрывом от противника и последующим разворотом в сторону противника. Порядок выполнения атаки тот же, что и при атаке одиночным истребителем одиночного бомбардировщика.

§ 159. Одновременная атака парой пары истребителей противника сзади сверху под ракурсом 0/4-1/4 может быть при наличии превышения над противником и отсутствии непосредственной угрозы со стороны истребителей противника.

Если пара истребителей противника к моменту атаки находится в левом пеленге, то атаку удобнее производить правым пеленгом. (См. рис. № 24).

Порядок выполнения атаки тот же, что и при атаке одиночным истребителем. Качество атаки, ее положительные стороны и недостатки те же, что и при атаке одиночным истребителем.

§ 160. Последовательная атака одним под прикрытием другого одного из пары истребителей противника применяется в тех случаях, когда имеется необходимость в прикрытии, связанным с угрозой атаки, или когда противник в результате атаки может оказаться в более выгодном положении для нанесения ответного удара. (См. рис. № 25).

Порядок выполнения атаки тот же, что и при атаке одиночного истребителя сзади сверху.

§ 161. Одновременная атака парой пары истребителей противника сзади снизу после пикирования применяется в тех же случаях, что и атака сзади сверху. (См. рис. № 26).

Исходное положение, порядок выполнения, ее положительные стороны и недостатки те же, что и при атаке одиночного истребителя.

§ 162. Атака парой с одного направления звена (небольшой группы) бомбардировщиков сзади сверху сбоку под ракурсом 2/4 с ведением огня по одному или двум самолетам противника выполняется с превышением 800-1000 м; ввод в пикирование с начальным углом до 60° в момент визирования противника под углом 30°.

Командир пары доворотом на противника переходит в атаку по ведущему (ведомому), ведомый, увеличивая дистанцию до 100 м, переходит в атаку по ближнему ведомому или ведущему самолету противника (См. рис. № 27).

Выход из атаки необходимо производить проскакиванием над противником в сторону, противоположную атаке, отрывом, с последующим маневром вверх для занятия исходного положения для повторной атаки.

§ 163. Командир пары, принявший решение атаковать численно превосходящую группу противника, должен добиться тактических преимуществ над противником: внезапности и превышения; атаку необходимо производить быстро, с учетом возможности быстрого ее повторения или отрыва от противника.